[实用新型]钢筋对焊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢筋加工技术领域，尤其涉及一种钢筋对焊装置。

背景技术

随着我国建筑业和经济形势的不断发展，整体性更好的现浇 钢筋混凝土工程日益增多，而钢筋的连接方式也成为影响工程结构质量、进度、投资、操作方便程度等的重要因素之一。当前常用的钢筋连接方式主要有：绑扎搭接、焊接连接、机械连接等。钢筋连接的要求 为保证钢筋混凝土结构中钢筋的受力承载性能，钢筋的连接区段与整体钢筋相比，应有相似的传递应力的性能。应能够保持钢筋连接后的强度、刚度(变形模量)、延性(伸长率和冷弯性能)、 恢复性能(残余应变)、耐久性(接头位置的钢筋保护层厚度较小影响耐久性)和抗疲劳性能等。通过接头间接传力的钢筋连接，无论是何种形式，与整体钢筋的直接传力相比始终是一种削弱。

焊接连接是受力钢筋之间通过熔融金属直接传力。力钢筋之间通过熔融金属直接传力。若焊接质量可靠，则不存在强度、刚度、恢复性能、破坏性能等方面的缺陷，是十分理想的连接方式。焊接的方式主要有：闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、气压焊、电焊等多种形式，可实现不同情况下的钢筋连接。但影响钢筋焊接质量的因素也很多，如电压、气候、环境、施工条件和操作水平等，难以保证稳定的焊接质量。施工队伍的素 质和管理水平还很难做到确保施工质量。另外焊接热量会影响钢筋材质，改变其力学性能。而且目前尚无简便有效的检测手段，如虚焊、气泡、夹渣、内裂缝等缺陷以及内应力还很难通过现场检测加以消除。因此，为了避免手工操作的不稳定性，焊接连接应采用机械操作代替手工操作，以确保施工质量，充分发挥焊接连接能保证钢筋整体性能的优点。而且从长远利益和综合效益上，既节省了大量钢材，且其价格也低于机械连接。

但是，现有的闪光对焊设备结构较为复杂，在施工现场使用不方便，需要在专门的加工厂进行钢筋的焊接，影响施工效率，因此，开发设计一种结构简单，焊接效果好的钢筋对焊装置是本领域急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢筋对焊装置，采用闪光焊机与液压回路组合的方式实现钢筋的夹持、对接、顶锻和焊接，只需要一台闪光焊机和小型液压站即可实现，结构更加简单，方便在施工现场使用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种钢筋对焊装置，包括焊机、顶锻回路、顶锻液压缸、夹钳、第一夹紧缸、第二夹紧缸和加紧回路，所述顶锻液压缸的缸体前端和活塞杆前端分别固定安装电极，电极通过电缆连接焊机输出端，电机端部分别安装夹钳的固定部分，所述顶锻回路用于控制顶锻液压缸的伸缩，第一夹紧缸和第二夹紧缸并列设置、且分别与两个电极相对安装，第一夹紧缸和第二夹紧缸的活塞杆端部分别安装夹钳的活动部分，夹钳的活动部分能够相对于固定部分移动，用于加紧待焊接的两段钢筋。

所述夹紧回路包括第一滤油器、变量泵、第二单向阀和两套并列的夹紧支路，两套夹紧支路分别用于控制第一夹紧缸和第二夹紧缸的伸缩，第一滤油器和第二单向阀分别安装在变量泵的进油端和出油端，第二单向阀出油端通过液压油管连接两套夹紧支路。

所述夹紧支路包括第一三位四通换向阀、第二三位四通换向阀、第一单向阀和增压缸，第二单向阀出油口通过液压管路连接两套夹紧支路中第二三位四通换向阀的P口，所述增压缸为双活塞式变截面液压缸，增压缸直径较大的一侧腔体通过液压管路连接第二三位四通换向阀的A口，第二三位四通换向阀的B口连通第一三位四通换向阀的P口，第一三位四通换向阀的B口连通第二夹紧缸的有杆腔，第一单向阀进油口连通第一三位四通换向阀的A口，第一单向阀出油口分别连通第一夹紧缸的无杆腔和增压缸的直径较小侧的腔体。

所述顶锻回路包括恒压变量泵、蓄能器、第三三位四通换向阀和第二滤油器，恒压变量泵出油口通过第二滤油器连通第三三位四通换向阀的P口，第三三位四通换向阀的A口和B口分别连接顶锻液压缸的两个有杆腔。

所述顶锻液压缸并列设置两套，每套顶锻液压缸分别配套设置一个第三三位四通换向阀，两套第三三位四通换向阀的P口借助于液压管连通、且液压管中部安装蓄能器。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：采用闪光焊机与液压回路组合的方式实现钢筋的夹持、对接、顶锻和焊接，只需要一台闪光焊机和小型液压站即可实现，结构更加简单，方便在施工现场使用；在第一夹紧液压缸和第二夹紧液压缸的作用下，与夹钳配合实现待焊接钢筋的夹持，两套夹钳的上半部分分别通过电缆连接焊机的两极，两套夹钳的上半部分分别安装在顶锻液压缸的缸体端部和活塞杆端部，通过顶锻液压缸的作用实现待焊接钢筋的对接，并在焊接过程中实现焊接部位的顶锻，改善焊接质量。