[实用新型]一种人体感应路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路照明设备技术领域，特别涉及一种人体感应路灯。

背景技术

路灯作为城市照明的公共基础设施，不但是城市建设的重要组成部分，而且与人们的日常生活密不可分，在城市的社会治安、交通安全和市容市貌中扮演着不可估量的角色。

在城市道路建设中，路灯的数量不仅多，而且点亮时间较长，路灯消耗这电网中的巨大电能，给电网供电带来巨大的负担。在城市主要道路上的路灯，在夜晚一般都是按规定时间开启，在路灯统一开启后会出现整夜不熄灭的现象，在没有行人通过的情况下路灯依然消耗着大量的电量。

在没有行人通行时，路灯长时间保持高亮度不仅浪费能源，而且影响路灯的使用寿命，因此，需要一种根据对行人通过进行自动识别并自动调节路灯亮度的节能路灯。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种人体感应路灯，具有检测是否有行人通过，并在正常亮度和节电亮度之间进行切换的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种人体感应路灯，包括支撑杆，所述支撑杆上安装有照明灯盘，所述照明灯盘包括固定连接于支撑杆上的固定座、以及连接于固定座用于进行照明的照明组件，所述支撑杆内安装有用于控制照明组件的照明时间和照明亮度的控制装置,所述控制装置包括用于控制照明组件定时开启的定时组件、以及控制照明组件在特定时间内判断是否有行人通过并调整照明组件的照明亮度的感应调节组件。

通过上述技术方案，通过支撑杆将照明灯盘设置于道路旁侧对道路进行照明，当到达定时组件的设定时间时，照明组件以正常亮度开启，从而实现对道路进行照明的目的，当达到特定时间后，感应调节组件控制照明组件切换至节电亮度，当道路上没有行人时，降低照明组件的照明亮度，从而达到节约电能的目的，当道路上有行人通过时，感应调节组件控制照明组件恢复正常亮度，保证行人的视线，通过控制装置控制照明组件实现在行人通行较为频繁的时段进行正常亮度照明、在行人通行较为稀疏的时段在正常亮度和节电亮度之间进行切换的目的，从而达到节约电能的效果。

进一步的，所述定时组件包括第一时控开关和耦接于第一时控开关的第一开关电源，所述照明组件耦接于第一开关电源。

通过上述技术方案，通过第一时空开关实现使照明组件在特定时间开启的功能，照明组件开启的时间可通过人为根据实际情况进行调整，操作简单。

进一步的，所述感应调节组件包括安装于支撑杆上用于检测是否有人通过的热释电红外传感器。

通过上述技术方案，热释电红外传感器本身不发出任何类型的辐射、价格低廉，且器件功耗很小、隐藏性好，使得支撑杆具有整体美观性。

进一步的，所述照明组件包括若干个照明模组、分别滑动连接于照明模组两端且插接于固定座内的固定板、以及固定连接于照明模组一侧的限位板。

通过上述技术方案，设置若干个照明模组的目的在于方便运输和更换照明模组，当其中一个照明模组出现故障时，只需维修或更换其中一个照明模组即可，其他照明模组可正常工作。

进一步的，所述照明模组包括安装板、若干个安装于安装板上的照明灯片。

通过上述技术方案，可根据实际需求选择照明灯片安装于安装板上的安装位置，且可根据实际需求选择照明灯片的安装数量。

进一步的，所述安装板上连接有照射于照明灯片的防尘罩。

通过上述技术方案，照明灯片在亮起时内部会有电流通过，会吸附灰尘颗粒，从而使得安装板和照明灯片上附着有灰尘颗粒，防尘罩用于减少因灰尘颗粒较多而造成的照明灯片亮度降低的现象发生。

进一步的，所述安装板上固定连接有若干个散热片。

通过上述技术方案，照明灯片在通电亮起时会产生热量，而照明灯片在一定时间段时处于连续亮起状态，固照明灯片在工作时产生大量的热量，热量会缩短照明灯片的使用寿命，通过在安装板上固定连接有若干个散热片，进一步增大安装板与空气的接触面积，从而进一步延长照明灯片的使用寿命。

进一步的，所述散热片上开设有若干个散热槽。

通过上述技术方案，散热槽进一步增大散热片与空气的接触面积，从而进一步提高散热盘的散热效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过控制装置对照明组件的照明时间和照明亮度进行控制，从而实现在行人通行较为频繁的时段进行正常亮度照明、在行人通行较为稀疏的时段在正常亮度和节电亮度之间进行切换照明的目的，从而达到节约电能的效果。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；