[实用新型]一种房车用双层车厢有效

专利信息
申请号: 201721251811.4 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN207345658U 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 陈珏;刘俊斌 申请(专利权)人: 海南职业技术学院
主分类号: B60P3/34 分类号: B60P3/34
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 陈欢
地址: 570216 *** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 一种 房车 双层 车厢
【说明书】:

本实用新型提供一种房车用双层车厢,包括房车厢体,房车厢体为长方体结构形式,所述房车厢体上方设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆上方连接有顶棚,所述顶棚四周通过柔性连接件与所述房车厢体连接,所述顶棚、柔性连接件与房车厢体共同构成封闭的休息舱,所述休息舱内设有红外感应器,所述房车厢体上方设有通往休息舱的通道,所述通道设有向上翻转的盖门,所述盖门上设有第一触发开关,所述房车厢体上设有盖门关闭后与所述第一触发开关闭合的第二触发开关,所述第一触发开关、第二触发开关、红外感应器和电动伸缩杆分别与处理器连接。顶棚、柔性连接件与房车厢体共同构成封闭的休息舱,方便人员休息,充分利用房车厢体顶部空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种房车用双层车厢。

背景技术

房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。但是车辆的空间有限,容纳了诸多设施后会大大减少休息区域的面积,驾驶车辆进行旅游时,有些家庭人口较多,当夜晚人员集中休息时,休息区域拥挤,难以满足需求,因此需要在不改变车厢大小的情况下,够提高房车的空间利用率。

发明内容

鉴以此,本实用新型提出一种房车用双层车厢,提供空间利用率高的房车。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种房车用双层车厢,包括房车厢体,房车厢体为长方体结构形式,所述房车厢体上方设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆上方连接有顶棚,所述顶棚四周通过柔性连接件与所述房车厢体连接,所述顶棚、柔性连接件与房车厢体共同构成封闭的休息舱,所述休息舱内设有红外感应器,所述房车厢体上方设有通往休息舱的通道,所述通道设有向上翻转的盖门,所述盖门上设有第一触发开关,所述房车厢体上设有盖门关闭后与所述第一触发开关闭合的第二触发开关,所述第一触发开关、第二触发开关、红外感应器和电动伸缩杆分别与处理器连接。

进一步的,所述盖门上还设有控制开关,所述控制开关与所述处理器连接。

进一步的,所述顶棚四周边缘设有向下翻折导流板。

进一步的,所述房车厢体顶部四周设有挡板。

进一步的,所述柔性连接件由多个异径环形薄片上下相连构成。

进一步的,所述房车厢体顶部设有柔性垫层。

进一步的,所述顶棚设有天窗。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:顶棚、柔性连接件与房车厢体共同构成封闭的休息舱,方便人员休息,充分利用房车厢体顶部空间,提高房车空间利用率。房车厢体上方设有通往休息舱的通道,人员可直接从车厢进入休息舱,红外感应器、第一触发开关、第二触发开关和处理器构成自动控制升降的系统,方便人员进出。

附图说明

图1为本实用新型实施例的房车厢体顶部立体结构示意图;

图2为本实用新型实施例的房车厢体与顶棚连接结构示意图;

图3为本实用新型实施例的房车厢体、柔性连接件与顶棚连接结构示意图;

图中,1电动伸缩杆,2房车厢体,3顶棚,4柔性连接件,5盖门,6第一触发开关,7第二触发开关,8红外感应器,9导流板,10挡板,11柔性垫层, 12天窗。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型技术内容,下面提供具体实施例,并结合附图对本实用新型做进一步的说明。

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