[实用新型]一种降低背景噪声的系统

说明书

本实用新型提供了一种降低背景噪声的系统，其包括输入端，输入端连接有围绕同一铁芯的线圈L1和线圈L2，与所述线圈L1连接的线圈L3，与所述线圈L2连接的线圈L4，与所述线圈L3和线圈L4连接的输出端，并联于所述线圈L1和线圈L2与线圈L3和线圈L4之间的电容C1和电阻R1，与线圈L3和线圈L4的连接的电容C2，与输出端和地线E连接的电容C3。本实用新型提供的降低背景噪声的系统，结构简单，采用多级滤波，逐步降低输入端输入的高电压所带来的噪声，将场地内因高电压产生的背景噪声降低，从而给测试样品提供满足测试要求的环境。

技术领域

本实用新型涉及电磁兼容测试技术领域，特别涉及一种降低背景噪声的系统。

背景技术

电磁兼容性(EMC)指电气设备或系统运行时，要求对其所处的电磁环境不产生干扰或具有抵抗电磁环境干扰的能力。在汽车电子中的电磁兼容测试，主要测试的是车内各种部件的相互干扰，车与外部环境，如环境电磁场、人体放电、雷电等对车辆的干扰等方面。

之前汽车基本使用内燃机作为动力，汽车内电子元器件及电子模块作为汽车辅助部件使用，所使用的电力为低电压，汽车实验室也是按照低电压的情形建造，所使用的屏蔽降噪规格只能满足低电压低电流时的要求，而新能源汽车中的高电压高电流设备在传统电磁兼容场地测试时，提供动力的高压源输出端会产生电磁杂讯，此杂讯会通过高压线缆传导到测试场地内，从而抬高场地的背景噪声，因此进行测试时需针对此噪声要进行降噪处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低背景噪声的系统，以解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种降低背景噪声的系统，其包括输入端，输入端连接有围绕同一铁芯的线圈L1和线圈L2，与所述线圈L1连接的线圈L3，与所述线圈L2连接的线圈L4，与所述线圈L3和线圈L4连接的输出端，并联于所述线圈L1和线圈L2与线圈L3和线圈L4之间的电容C1和电阻R1，与线圈L3和线圈L4的连接的电容C2，与输出端和地线E连接的电容C3。

可选的，所述输入端一端口连接火线L，一端口连接零线N，一端口连接地线E。

可选的，所述电容C2与线圈L4的连接节点连接地线E。

本实用新型提供的降低背景噪声的系统，结构简单，采用多级滤波，逐步降低输入端输入的高电压所带来的噪声，将场地内因高电压产生的背景噪声降低，从而给测试样品提供满足测试要求的环境。

附图说明

图1是本实用新型所提供的降低背景噪声系统的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的降低背景噪声系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型提供一种降低背景噪声的系统，包括输入端，输入端连接有围绕同一铁芯的线圈L1和线圈L2，与所述线圈L1连接的线圈L3，与所述线圈L2连接的线圈L4，与所述线圈L3和线圈L4连接的输出端，并联于所述线圈L1和线圈L2与线圈L3和线圈L4之间的电容C1和电阻R1，与线圈L3和线圈L4的连接的电容C2，与输出端和地线E连接的电容C3。