[实用新型]一种市政桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁限高装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底端安装有固定装置，所述固定装置包括矩形座，所述矩形座与支撑杆相连，所述矩形座的顶端安装有第二螺杆，所述矩形座与第二螺杆螺纹相连，所述矩形座的底端右侧安装有连接座。该市政桥梁限高装置，松动第一螺栓上下推动套筒可以使支撑杆在套筒内滑动，可以调节整体的高度，松动第二螺栓左右推动套环可以使其在圆杆上滑动，当汽车的超高部分接触到限高板后，可以使限高板推动连杆使圆柱在卡座内转动，从而使限高板倾斜，不仅可以防止限高板损坏，而且可以防止货物散落影响行车安全，向外侧拉动支撑杆可以带动连接杆在圆杆内滑动，可以根据桥梁的宽度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及市政限高装置技术领域，具体为一种市政桥梁限高装置。

背景技术

市政交通中在有桥梁的行驶路段中，由于桥梁的高度有限，都会设置一个限高装置，并标注限制通行的高度提示，用于限定过往车辆的高度，避免车辆过高而与桥梁发生碰撞造成损失，现在的桥梁限高装置无法进行调整，不能根据使用需要进行相对的调节，同时车的限高部位与限高板碰撞后会影响行车的安全，而且限高装置与桥梁多为固定结构，进行组装拆卸时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁限高装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底端安装有固定装置，所述固定装置包括矩形座，所述矩形座与支撑杆相连，所述矩形座的顶端安装有第二螺杆，所述矩形座与第二螺杆螺纹相连，所述矩形座的底端右侧安装有连接座，所述矩形座的右侧顶端通过转轴安装有挡板，所述挡板的右侧底端安装有第一螺杆，所述第一螺杆与挡板和连接座螺纹相连，所述支撑杆的外侧表面设有螺孔，所述支撑杆的顶端套接有套筒，所述套筒的外侧底端安装有第一螺栓，所述第一螺栓与套筒和螺孔螺纹相连，所述套筒的顶端安装有连接杆，所述连接杆的内侧套接有圆杆，所述圆杆的外壁上套接有多个套环，所述套环的顶端安装有第二螺栓，所述第二螺栓与套环螺纹相连，所述套环的底端安装有限高装置，所述限高装置包括卡座，所述卡座与套环相连，所述卡座的内腔安装有圆柱，所述卡座通过连接轴与圆柱相连，所述圆柱的底端安装有连杆，所述连杆的底端安装有限高板。

优选的，所述第二螺杆的顶端焊接有省力杆。

优选的，所述第二螺杆的底端焊接有加固环。

优选的，所述限高板的外壁上贴合有荧光板。

优选的，所述支撑杆的外壁上设有刻度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政桥梁限高装置，通过第一螺栓与套筒和螺孔螺纹相连，松动第一螺栓上下推动套筒可以使支撑杆在套筒内滑动，可以调节整体的高度，方便限位不同的高度，通过第二螺栓与套环螺纹相连，松动第二螺栓左右推动套环可以使其在圆杆上滑动，可以调节套环之间的间距，方便对不同车型的道路上调节使用，可以根据使用需要进行相对的调节，当汽车的超高部分接触到限高板后，可以使限高板推动连杆使圆柱在卡座内转动，从而使限高板倾斜，不仅可以防止限高板损坏，而且可以防止货物散落影响行车安全，安装时，向外侧拉动支撑杆可以带动连接杆在圆杆内滑动，可以根据桥梁的宽度进行调节，将矩形座卡在桥梁的横梁上，通过第二螺杆与矩形座螺纹相连，顺时针转动第二螺杆可以将矩形座初步的固定在横梁上，扣盖上挡板，通过第一螺杆与挡板和连接座螺纹相连，顺时针转动第一螺杆可以将其转动进连接座内，将挡板固定在矩形座上，可以防止矩形座发生脱落的现象，可以将矩形座牢牢的固定在桥梁的横梁上，可以随时的安装和拆卸，而且进行组装拆卸时省时省力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置结构示意图；

图3为本实用新型的限高装置结构示意图。