[实用新型]一种用于安装地铁车辆前挡风玻璃的施工平台

说明书

本实用新型公开了一种用于安装地铁车辆前挡风玻璃的施工平台，包括支撑架、第一平台和第二平台；所述支撑架设有适配于车辆的车头的操作间，第一平台和第二平台均位于操作间内，并且所述第二平台位于第一平台上方；第二平台可移动和拆装地设于支撑架，以调整所述第二平台与车头之间的距离。在挡风玻璃的安装阶段，先拆下第二平台，将防风玻璃吊运至第一平台，施工人员在第一平台施工作业，进行安装工作，当挡风玻璃安装到车头后，将第二平台安装至支撑架，并通过移动第二平台调整其与车头之间的距离，以方便施工人员站在第二平台进行施胶密封的工作。本实用新型为施工人员提供了一个安全稳固的操作平台，保证了施工人员的安全，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于地铁车辆安装辅助设备技术领域，具体涉及一种一种用于安装地铁车辆前挡风玻璃的施工平台。

背景技术

在现有的技术中，安装和密封地铁车辆的前挡风玻璃时一般需要使用两台升降小车同时升起，施工人员站在升降小车的施工平台进行作业。在安装作业阶段，由于前挡玻璃重达约 98KG，而且升降小车的施工平台与地铁车头距离大且施工平台承载能力有限，造成操作者使力不方便，甚至发生踩空情况，容易造成施工人员受伤，而且升降小车升高后晃动幅度较大，进一步加剧了施工人员受伤的风险，同时，由于升降小车晃动，玻璃还会与面罩磕碰，对二者造成损坏；在施胶密封阶段，由于车头有坡度，而升降小车只能垂直移动，因为施工人员站在升降小车上无法方便地进行施胶作业。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的提供一种

为实现上述目的，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述的一种用于安装地铁车辆前挡风玻璃的施工平台，包括支撑架、第一平台和第二平台；所述支撑架设有适配于车辆的车头的操作间，所述第一平台和第二平台均位于所述操作间内，并且所述第二平台位于所述第一平台上方；所述第二平台可移动和拆装地设于所述支撑架，以调整所述第二平台与车头之间的距离。

进一步地，所述支撑架设有若干平行于车辆长度方向的安置杆，所述第二平台设于所述安置杆。

进一步地，在所述安置杆上沿其长度方向排列设置若干销孔，所述第二平台设有若干销钉，所述安置杆和所述第二平台通过所述销孔和所述销钉连接。

进一步地，同一个所述安置杆上的销孔成排排布，不同的所述安置杆之间的所述销孔成列排布，每一列所述销钉孔为一组；所述第二平台设有若干组销钉，每一组销钉均与一组销孔相配，并且择一地插设于对应的一组销孔内。

进一步地，还包括定位件，所述定位件设有与车头的面罩形状相配的定位面，所述定位件可拆装地设于所述支撑架。

进一步地，所述定位面设有具有弹性的贴片。

进一步地，所述第一平台和所述第二平台的四周设有护栏。

进一步地，所述支撑架的底部设有万向轮。

进一步地，所述支撑架的底部设有可升降的支撑脚，所述支撑脚设于远离所述定位件的一侧。

进一步地，所述第二平台设有扶手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括第一平台和第二平台，在挡风玻璃的安装阶段，先拆下第二平台，将防风玻璃吊运至第一平台，施工人员在第一平台施工作业，进行安装工作，当挡风玻璃安装到车头后，将第二平台安装至支撑架，并通过移动第二平台调整其与车头之间的距离，以方便施工人员站在第二平台进行施胶密封的工作。本实用新型为施工人员提供了一个安全稳固的操作平台，保证了施工人员的安全，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：