[实用新型]一种用于加工航空器燃烧室壳体的立体加工中心钻床

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空器燃烧室加工领域，具体为一种用于加工航空器燃烧室壳体的立体加工中心钻床。

背景技术

航空器是能在大气层内进行可控飞行的飞行器，任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中，因此，在航空器上会安装燃烧室，给予航空器提供动力源；现有的燃烧室一般是由壳体、炉排等组成，但受现有燃烧室壳体复杂的结构所限，其在加工制造时中存在着不利因素，例如在利用钻床加工燃烧室壳体时，长久使用后，钻床上的钻头发生损坏需要更换，而现有技术中，钻头一般不方便拆卸和固定，因此，现提出一种专用于加工航空器燃烧室壳体的立体加工中心钻床。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工航空器燃烧室壳体的立体加工中心钻床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于加工航空器燃烧室壳体的立体加工中心钻床，包括钻床本体，所述钻床本体的侧壁上端固定连接有电机，电机上的输出轴固定连接有安装盒的一端，安装盒的另一端插接有钻头，钻头的下方设有燃烧室壳体，燃烧室壳体固定在钻床本体的上端上，所述钻头位于安装盒内的一端连接有第一磁铁，所述安装盒两内侧壁上均开设有条形槽，条形槽内对称滑动连接有两个滑动轮的一端，两个滑动轮的另一端通过弹性弧杆相连，弹性弧杆远离滑动轮的侧壁通过第一弹簧与安装盒的内壁连接，两个所述滑动轮相向的一端均通过钢丝绳连接有螺纹杆，螺纹杆螺纹插接在安装盒的侧壁上，所述弹性弧杆靠近第一弹簧的侧壁铰接有L形滑动杆，L形滑动杆竖直一段的下端与安装盒的内底壁滑动连接，所述L形滑动杆横向一段远离弹性弧杆的一端固定连接有U形插杆，U形插杆的两端均开设有通孔；

所述钻头位于安装盒内的一段两侧壁上均开设有与U形插杆相对应的限位槽，所述安装盒的内顶壁固定连接有与第一磁铁相对应的第二磁铁。

优选的，所述L形滑动杆竖直一段远离第一弹簧的侧壁下端连接有第一电导片，所述安装盒的内底壁连接有与第一电导片相对应的第二电导片，且安装盒的内底壁固定连接有电磁铁，所述安装盒的内顶壁连接有套筒的一端，套筒的另一端滑动插接有与通孔相对应的移动杆，移动杆位于套筒内的一端通过第二弹簧与安装盒的内顶壁连接，所述移动杆位于套筒外的一端连接有与电磁铁相对应的第三磁铁。

优选的，所述套筒的数目为两个，且关于安装盒的中心线对称。

优选的，所述限位槽的数目为四个，且均匀对称分布在钻头的两侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此燃烧室壳体用立体加工中心钻床结构简单，通过加入限位槽和U形插杆的组合结构，利用第一磁铁和第二磁铁吸合，初步将钻头固定住，此时再手动相向转动两个螺纹杆，螺纹杆通过钢丝绳拉动两个滑动轮，两个滑动轮的相向运动会推动U形插杆向靠近钻头的方向运动，U形插杆与限位槽卡接，进一步将钻头卡住，与此同时，第一电导片和第二电导片接触，通过接通外部电源，电磁铁吸引移动杆上的第三磁铁，使得移动杆从U形插杆上的通孔穿过，进行二次固定，增加固定力，拆卸时，断开外接电源，再反向转动螺纹杆，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，U形插杆与限位槽脱离，从而将钻头拆卸下来，从而达到方便拆卸与固定钻头的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A结构示意图。

图中：钻床本体1、安装盒2、钻头3、限位槽4、第一磁铁5、第二磁铁6、套筒7、移动杆8、U形插杆9、通孔10、L形滑动杆11、弹性弧杆12、滑动轮13、螺纹杆14、电机15、第一弹簧16、第一电导片17、第二电导片18、电磁铁19、燃烧室壳体20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：