[实用新型]一种三自由度直升机半实物仿真系统有效
申请号: | 201721248367.0 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207396997U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 那靖;阳军;赵文豪;伍星;高贯斌;刘亚飞 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自由度 直升机 实物 仿真 系统 | ||
1.一种三自由度直升机半实物仿真系统,其特征在于:包括机械本体结构(2)、计算机(8)、控制模块(9)、驱动模块(10)和通讯电缆;
所述机械本体结构(2)中旋转轴、俯仰轴和横侧轴的转动角度由各自配套的编码器采集,并通过通讯电缆将采集到的角度信号传递给控制模块(9);控制模块(9)再通过电缆与计算机(8)连接,计算机(8)中的飞控系统将接收到的角度信号用于计算出下一时刻PWM值,通过通讯电缆将控制命令传递给控制模块(9),驱动模块(10)通过通讯电缆从控制模块(9)获取控制命令,并将其转换成实际电压值,驱动模块(10)再通过通讯电缆将实际电压输送给机械本体结构(2)中前后两个直流电机(28),驱动两个螺旋桨(33)转动,实现三自由度直升机在空间中的任意姿态。
2.根据权利要求1所述的三自由度直升机半实物仿真系统,其特征在于:所述机械本体结构(2)包括旋转轴装置、俯仰轴装置、横侧轴装置、旋转轴与俯仰轴连接件(19);其中旋转轴装置通过旋转轴与俯仰轴连接件(19)与俯仰轴装置连接,横侧轴装置固定在俯仰轴装置上;旋转轴装置、俯仰轴装置、横侧轴装置采集各自的转动角度,并传递给控制模块(9)。
3.根据权利要求2所述的三自由度直升机半实物仿真系统,其特征在于:所述旋转轴装置包括旋转轴中空式编码器(1)、旋转轴(3)、圆锥滚子轴承座(11)、立柱(12)、底座(13)、二层底板(15)、深沟球轴承座(16)和集电环(17);其中,旋转轴中空式编码器(1)的数据线连接控制模块(9),旋转轴中空式编码器(1)的电源线连接到驱动模块(10),立柱(12)连接底座(13)、二层底板(15)和深沟球轴承座(16),底座(13)上固定用于安装圆锥滚子轴承的圆锥滚子轴承座(11),二层底板(15)上固定用于安装沟球轴承的深沟球轴承座(16),通过圆锥滚子轴承和深沟球轴承的相互配合,将旋转轴(3)下端固定于底座(13)和二层底板(15)之间,旋转轴(3)、圆锥滚子轴承座(11)、深沟球轴承座(16)同轴安装,旋转轴中空式编码器(1)的内圈固定在旋转轴(3)上并随旋转轴(3)一同转动,旋转轴中空式编码器(1)的外壳固定在底座(13)上,集电环(17)套于旋转轴(3)中部,集电环(17)内圈固定在旋转轴(3)上并随旋转轴(3)一同转动,集电环(17)外壳固定在二层底板(15)上,集电环(17)外圈上的电源线接驱动模块(10),集电环(17)外圈上的数据线接控制模块(9),集电环(17)内圈上的线接俯仰轴装置中的俯仰轴分体式编码器(4)及横侧轴装置中的横侧轴分体式编码器(6)、直流电机(28)。
4.根据权利要求3所述的三自由度直升机半实物仿真系统,其特征在于:所述二层底板(15)上固定深沟球轴承座(16)的安装孔为环形槽,螺栓与槽之间的位置和间隙可调。
5.根据权利要求3所述的三自由度直升机半实物仿真系统,其特征在于:还包括底座护罩(14)、二层护罩(18)、二层护罩固定件(23);其中底座护罩(14)两端分别与底座(13)、二层底板(15)配合,用于防护旋转轴中空式编码器(1)、旋转轴(3)、圆锥滚子轴承座(11)、立柱(12)、深沟球轴承座(16);二层护罩(18)通过二层护罩固定件(23)安装在二层底板(15)上,用于防护集电环(17)。
6.根据权利要求3所述的三自由度直升机半实物仿真系统,其特征在于:所述机械本体结构(2)还包括电路转接板(22),集电环(17)内圈上的线通过电路转接板(22)接俯仰轴装置中的俯仰轴分体式编码器(4)及横侧轴装置中的横侧轴分体式编码器(6)、直流电机(28);电路转接板(22)固定在旋转轴与俯仰轴连接件(19)的一侧。
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