[实用新型]一种真空淬火加QPQ工艺复合处理的汽车装配花键轴

说明书

本实用新型公开了一种真空淬火加QPQ工艺复合处理的汽车装配花键轴，该花键轴由真空淬火加QPQ工艺复合处理制得；花键轴包括花键轴体和轴套，花键轴体的一端为安装端，另一端为自由端，轴套内开设有通孔，花键轴体的安装端与通孔的形状适配并插装在轴套的通孔中，花键轴体的自由端具有锥形斜面；轴套上远离花键轴体的一端还连接有密封盖。本实用新型的花键轴采用真空淬火加QPQ工艺复合处理而成，HV可达1000或以上，并具备良好的耐腐蚀能力，而且花键轴体牢固插装在轴套的通孔中，保证花键轴体与轴套精密定位，提高了装配的效率以及降低了误差。

技术领域

本实用新型涉及一种花键轴，尤其涉及一种真空淬火加QPQ工艺复合处理的汽车装配花键轴。

背景技术

花键轴是作为传递机械扭矩的零部件，要求对轴套上进行精密定位，目前，花键轴的使用工况较为恶劣，如以大于或等于4000转/分钟的旋转速度，40秒每个节拍，每天超过16小时不间断使用的高强度劳动条件，对花键的同心度、扭矩、弯矩、耐磨性、尺寸稳定性等提出了较高的要求，采用20CrMo等钢材常规渗碳淬火热处理的花键轴。

但是，现有的花键轴存在以下缺陷：

由于其尺寸的稳定性、强韧配合不足等缺陷，经过短时间的使用后便会以尺寸公差变化大无法装配或扭断等形式失效，而且花键轴与轴套不能精密定位，导致装配出现难度以及误差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种真空淬火加QPQ工艺复合处理的汽车装配花键轴，该花键轴采用真空淬火加QPQ工艺复合处理而成，采用真空淬火工艺，并适当降低其淬火硬度，可以保证花键轴的韧性，经过QPQ复合处理，花键轴表面耐磨性加大增强，HV可达1000或以上，并具备良好的耐腐蚀能力，而且花键轴体牢固插装在轴套的通孔中，保证花键轴体与轴套精密定位，提高了装配的效率以及降低了误差。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种真空淬火加QPQ工艺复合处理的汽车装配花键轴，该花键轴由真空淬火加QPQ工艺复合处理制得；花键轴包括花键轴体和轴套，所述花键轴体的一端为安装端，另一端为自由端，所述轴套内开设有通孔，所述花键轴体的安装端与通孔的形状适配并插装在轴套的通孔中，所述花键轴体的自由端具有锥形斜面；所述轴套上远离花键轴体的一端还连接有密封盖。

进一步地，所述花键轴体的中部设有限位环。

进一步地，所述花键轴体的安装端沿周向设有凸块。

进一步地，所述轴套内壁上设有与凸块适配的凹槽。

进一步地，所述凸块为弹性材料制成的凸块。

进一步地，所述密封盖中开设有安装孔，所述安装孔内插装有固定件。

进一步地，所述花键轴由Cr8Mo2VSi模具钢制得。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的真空淬火加QPQ工艺复合处理的汽车装配花键轴，该花键轴采用真空淬火加QPQ工艺复合处理而成，采用真空淬火工艺，并适当降低其淬火硬度，可以保证花键轴的韧性，经过QPQ复合处理，花键轴表面耐磨性加大增强，HV可达1000或以上，并具备良好的耐腐蚀能力，而且花键轴体牢固插装在轴套的通孔中，保证花键轴体与轴套精密定位，提高了装配的效率以及降低了误差。

附图说明

图1为本实用新型的花键轴的结构示意图；

图2为图1的拆解图。

图中：1、花键轴体；11、锥形斜面；12、限位环；13、凸块；2、轴套；21、通孔；3、密封盖；31、安装孔；4、固定件。

具体实施方式