[实用新型]轮胎读码组网以及轮胎扫码装置有效
申请号: | 201721246098.4 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207302069U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 赵伟 | 申请(专利权)人: | 青岛博亚泽自动化系统有限公司 |
主分类号: | G06K7/10 | 分类号: | G06K7/10 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 266000 山东省青岛市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 组网 以及 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎生产技术领域,尤其涉及一种轮胎读码组网以及轮胎扫码装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或者机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮毂上,能够支撑车身并且缓冲外界的冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,轮胎必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时还需要具备高的耐磨性和耐屈挠性。在进行轮胎生产的过程中,也是需要会轮胎进行信息扫描,进行轮胎的信息管理,一般均是在轮胎的外侧贴上含有轮胎规格型号等信息的条形码,并通过扫描仪等对条形码进行扫描,以获得该扫描轮胎的规格型号信息,并将该信息输送至识别系统,通过识别系统来进行识别。
在现有技术中,通过扫描仪进行轮胎信息扫描时一般是采用单头扫描仪进行扫描,或者是采用手持扫描仪进行扫描;采用单头进行扫描时,扫描仪的视野覆盖范围小,单次读取数据耗费的时间较长,而且还需要进行线体的改动;而且手持扫描仪需要人为一个一个进行扫描,扫描效率低,进而增加了时间成本和人工成本;另外,当使用单头扫描仪扫描或是手持扫描仪扫描时,每个扫描仪都需要单独的配置一个扫描仪控制盒,也增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种轮胎读码组网,以缓解现有技术中进行轮胎扫描时扫描视野较窄、扫描效率较低,进而耗时耗力等技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种轮胎读码组网,包括扫码器组、安装支架、轮胎输送道、至少一组光电开关和控制单元;
所述扫码器组通过所述安装支架安装在所述轮胎输送道的上方;每组所述光电开关设置在所述轮胎输送道上,所述控制单元分别与所述光电开关和所述扫码器组电连接,所述扫码器组和所述光电开关电连接;所述扫码器组用于扫描轮胎的条码信息,所述光电开关用于检测轮胎到位;
所述扫码器组包括多个从扫码器,每个所述从扫码器之间并联设置。
进一步的,所述扫码器组还包括主扫码器;
所述主扫码器与所述光电开关电连接,且与所述从扫码器串联设置。
进一步的,任意相邻的两个所述从扫码器的扫码范围交叉。
进一步的,所述安装支架包括用于竖直方向固定的支架杆和用于水平方向固定的支架板;
所述支架杆分别设置在所述轮胎输送道的两侧,所述支架板沿所述轮胎输送道的宽度方向设置,且连接所述支架杆;
所述扫码器组设置在所述支架板上。
进一步的,所述支架板包括第一安装部、第二安装部和衔接部;
所述第一安装部通过所述衔接部与所述第二安装部连接,所述衔接部沿竖直方向设置,所述第一安装部和所述第二安装部沿水平方向相背离延伸设置;
所述第一安装部与所述衔接部之间形成第一折弯角,所述第二安装部与所述衔接部之间形成第二折弯角。
进一步的,所述第一安装部上设置有多个连接孔;
所述主扫码器和所述从扫码器均通过所述连接孔固定在所述第一安装部上。
进一步的,所述第二安装部上设置有多个圆孔结构;
所述圆孔结构用于穿过所述主扫码器和所述从扫码器的连接导线。
进一步的,所述支架板上设置有定位槽;
所述定位槽用于定位安装所述支架杆和所述扫码器组。
进一步的,所述安装支架还包括固定杆;
所述固定杆用于将所述支架杆固定安装在所述轮胎输送道的两侧边缘处。
本实用新型的第二目的在于提供一种轮胎扫码装置,以缓解现有技术中进行轮胎扫描时扫描视野较窄、扫描效率较低,进而耗时耗力等技术问题。
本实用新型还提供一种轮胎扫码装置,包括上述的轮胎读码组网。
本实用新型的有益效果为:
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