[实用新型]一种轮彀检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件检测技术领域，尤其涉及一种轮彀检测系统。

背景技术

现有的车辆零部件检测设备普遍体积庞大，检测手段过于复杂，操作不便，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种轮彀检测系统，以解决现有技术中的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

提供一种轮彀检测系统，包括第一罩壳、升降支架、框架、丝杠底座、第一丝杠、第二丝杠、第三丝杠、底框横档、横梁、第二罩壳、转盘支架、带减速器的X轴电机、带减速器的B轴电机、带减速器的C轴电机、带减速器的升降电机、辊轴底板、辊轴、回转轴、带减速器的Y轴电机、同步带轮、坦克链固定板、坦克链导向板和回转基板，所述框架和所述丝杠底座均设于所述第一罩壳上，所述升降支架设于所述框架上，所述第一丝杠和所述第三丝杠均设于所述丝杠底座内，所述框架通过所述带减速器的X轴电机实现在所述第一丝杠上来回滑移并通过所述带减速器的Y轴电机实现在所述第三丝杠上来回滑移，所述底框横档设于所述丝杠底座上，所述底框横档的顶部设有导轨，所述坦克链导向板通过所述坦克链固定板设于所述导轨上，所述辊轴设于所述辊轴底板上，所述横梁和所述第二丝杠设于所述升降支架上，所述横梁通过相互连接的所述带减速器的升降电机、所述同步带轮和所述第二丝杠实现升降，所述第二罩壳通过所述回转基板和所述转盘支架设于所述横梁上，所述第二罩壳上设有定位卡环，所述横梁的底部设有底部罩壳，所述回转轴通过所述带减速器的B轴电机实现旋转，所述辊轴通过所述带减速器的C轴电机实现旋转。

上述轮彀检测系统，其中，所述底框横档的上下两端分别设有底框角件。

上述轮彀检测系统，其中，所述第二罩壳的顶部设有挡块。

上述轮彀检测系统，其中，所述横梁与所述第二丝杠之间设有过渡板。

上述轮彀检测系统，其中，所述框架与所述第一罩壳之间设有角撑。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

体积紧凑，检测方式直观简洁，操作方便，具有推广价值。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型轮彀检测系统的结构示意图；

图2示出了图1的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。