[实用新型]一种车载设备内部的排线保护结构

说明书

本实用新型公开了一种车载设备内部的排线保护结构，涉及车载设备结构技术领域，为解决排线与钣金开口处干涉摩擦容易导致排线破损的问题而发明。该车载设备内部的排线保护结构，包括钣金和盖板，钣金具有冲切形成的开口，盖板固定设置于钣金的第一侧表面上，盖板的一部分区域与开口相对，盖板与开口相对的区域设有凸起，凸起向钣金凸出，穿过开口，并伸出钣金的第二侧表面，钣金的第二侧表面与钣金的第一侧表面相对。本实用新型可用于车载设备中。

技术领域

本实用新型涉及车载设备结构技术领域，尤其涉及一种车载设备内部的排线保护结构。

背景技术

随着电子技术的发展，越来越多的车载设备应运而生，比如车载导航、车载电话、车载电台等，车载设备极大地方便了人们的出行以及满足人们在车内的各种精神需求。

在车载设备的内部，某些元器件之间是通过排线进行连接的，由于内部元器件的位置布置的原因，如图1所示，排线(标号a所示)不可避免地要从钣金1的开口11处经过，而钣金1的开口11一般是通过冲切形成的，在钣金1的开口11的边沿处存在有毛刺，然而受车辆在行驶的过程中产生的震动、颠簸等因素的影响，排线与开口11的边沿(例如图中所示的边沿b)处的毛刺很容易发生干涉摩擦，从而容易使排线被磨破发生短路，进而影响车载设备的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种车载设备内部的排线保护结构，能够解决排线与钣金开口处干涉摩擦容易破损的问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种车载设备内部的排线保护结构，包括钣金和盖板，所述钣金具有冲切形成的开口，所述盖板固定设置于所述钣金的第一侧表面上，所述盖板的一部分区域与所述开口相对，所述盖板与所述开口相对的区域设有凸起，所述凸起向所述钣金凸出，穿过所述开口，并伸出所述钣金的第二侧表面，所述钣金的第二侧表面与所述钣金的第一侧表面相对。

本实用新型实施例提供的车载设备内部的排线保护结构，由于盖板与开口相对的区域设有凸起，凸起向钣金凸出，穿过开口，并伸出钣金的第二侧表面，这样当排线从钣金的第二侧表面经过开口时，凸起就可以将排线顶离钣金的第二侧表面，从而就可以阻止排线与开口边沿相接触，排线就很难与开口边沿处的毛刺干涉摩擦而发生破损，因而排线就可避免因破损而发生短路，从而可以保证车载设备的正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的车载设备的内部排线与钣金开口的位置关系示意图；

图2为本实用新型实施例中车载设备的内部排线保护结构的示意图(盖板组装在钣金上时)；

图3为本实用新型实施例中车载设备的内部排线保护结构的爆炸图(盖板与钣金分离)；

图4为图2的A-A剖面视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图2和图3，本实用新型实施例提供了一种车载设备内部的排线保护结构，包括钣金1和盖板2，钣金1具有冲切形成的开口11，盖板2固定设置于钣金1的第一侧表面12上，盖板2的一部分区域与开口11相对，如图4所示，盖板2与开口11相对的区域设有凸起3，凸起3向钣金1凸出，穿过开口11，并伸出钣金1的第二侧表面13，钣金1的第二侧表面13与钣金1的第一侧表面12相对。

其中，盖板2可以通过螺钉(图2中标号c所示)固定在钣金1件的第一侧表面12上。