[实用新型]一种新型路桥防护栏

说明书

一种新型路桥防护栏，解决现有技术存在的缓冲能力弱，阻挡驾驶人员视线，栏杆容易扎入车内，结构复杂、更换繁琐，使用效果不理想的问题。包括两端的实心立柱，其特征在于：两端的实心立柱之间布置有若干个空心栏杆，实心立柱和空心栏杆的横截面均为工字型结构，实心立柱与空心栏杆之间、以及相邻两个空心栏杆之间，分别设置横向连架；横向连架的S型横板由外部缓冲层和中部吸能层构成，S型横板的两端分别设置C型卡扣；横向连架通过两端C型卡扣的卡接槽，相应卡接在实心立柱的立柱连接侧板和空心栏杆的栏杆连接侧板上。其设计合理，结构紧凑，可有效预防事故的发生，韧性强，缓冲效果好，维护简便，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型属于路桥工程用具技术领域，具体涉及一种可预防事故发生，结构韧性强，缓冲效果好，维护简便，使用安全可靠的新型路桥防护栏。

背景技术

现有公路两侧常用的防护栏的结构过于简单，护栏的阻拦能力不够，容易使肇事车辆冲出护栏造成二次事故。而一些由立柱和横杆板构成的护栏虽然刚性较高，但实践应用效果证明：这种结构的横杆板缓冲能力弱，车辆一旦失控与护栏相撞，车体就会产生严重变形、旋转翻车，甚至将横杆板撞开插入车体内，导致车毁人亡的严重后果。另外，公告号为CN206396675U的“一种新型路桥护栏”，采用内层竖立S型栏杆、外层竖直栏杆以及中间若干层金属网制成的护栏结构，虽然具有一定的缓冲效果，但使用过程中严重阻挡车辆驾驶人员的视线，影响行驶安全，栏杆和金属网在事故中还容易扎入车内弄伤驾驶人员；而且，这种护栏结构过于复杂，损坏后的更换十分繁琐、成本较高，使用效果不理想。故有必要对现有技术的路桥防护栏进行改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种可预防事故发生，结构韧性强，缓冲效果好，维护简便，使用安全可靠的新型路桥防护栏。

本实用新型所采用的技术方案是：该新型路桥防护栏包括竖直布置在两端的实心立柱，实心立柱的下部设置有固定底座，其特征在于：所述两端的实心立柱之间设置有若干个竖直布置的空心栏杆，实心立柱与空心栏杆之间、以及相邻两个空心栏杆之间，分别设置有横向连架；所述实心立柱和空心栏杆的横截面均为工字型结构，实心立柱由立柱主体构成，立柱主体的两侧分别设置有立柱连接侧板；空心栏杆由栏杆主体构成，栏杆主体的中部设置有竖直布置的缓冲空腔，栏杆主体的两侧分别设置有栏杆连接侧板；所述横向连架包括S型横板，S型横板由外部缓冲层和中部吸能层构成，S型横板的两端分别设置有C型卡扣；布置在实心立柱与空心栏杆之间、以及布置在相邻两个空心栏杆之间的横向连架，通过C型卡扣的卡接槽、相应卡接在实心立柱侧部的立柱连接侧板和空心栏杆侧部的栏杆连接侧板上；并利用穿过C型卡扣螺钉孔的紧固螺钉，将横向连架固定。

所述实心立柱与空心栏杆之间、以及相邻两个空心栏杆之间，分别设置有两组沿竖直方向平行布置的横向连架；并且，上下两组横向连架之间设置有镂空部。以提升整个防护栏的透光效果，扩大对向车辆驾驶员的视野；在车辆撞向护栏的特殊情况下，使对向车辆驾驶员能够及时观察、进行避让。

所述两端的实心立柱的立柱主体上设置有LED灯带，LED灯带的供电端与设置在实心立柱上端的蓄电池的放电端相连，蓄电池的充电端则与太阳能板相连。以利用LED灯带的警示作用，有效提高驾驶人员的注意力；并便于驾驶员夜间对护栏周围行人和障碍物的观察。

所述横向连架S型横板的外部缓冲层的材料是不锈钢；S型横板的中部吸能层的材料是合金钢。以在车辆撞击防护栏时，通过横向连架S型横板的拉伸力将冲击力分解，进而提升缓冲效果、减小防护栏的变形。