[实用新型]用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧，它包括面盖、拨块、壳体、底座和缓冲套管，所述壳体设于底座上部，壳体与底座组成定子机构，所述面盖设于壳体上部，该面盖上部有两个驱动柱，两个驱动柱上分别套有缓冲套管，所述底座的下端设有拨块，该拨块与面盖扣紧形成转子机构，转子机构通过方向盘作用在驱动柱上的驱动力与定子机构相对运动实现时钟弹簧的旋转；两个驱动柱在方向盘中心位置互为对称且结构相同；所述缓冲套管为橡胶材质。本实用新型结构简单，易于实现，且牢固可靠；提高了时钟弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种时钟弹簧，具体的说是用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧。

背景技术

时钟弹簧是用于汽车方向盘安全气囊与其控制系统的电气旋转连接，通常安装在方向盘的下方，组合开关或转向管柱托盘的上方，时钟弹簧随方向盘实现旋转工作，需要转子机构相对于定子机构做稳定的旋转运动，汽车在行驶并转动方向盘受冲击、振动时，容易导致时钟弹簧功能不良或异响的问题。

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧，提高了时钟弹簧的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

一种用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧，其特征在于：它包括面盖、拨块、壳体、底座和缓冲套管，所述壳体设于底座上部，壳体与底座组成定子机构，所述面盖设于壳体上部，该面盖上部有两个驱动柱，两个驱动柱上分别套有缓冲套管，所述底座的下端设有拨块，该拨块与面盖扣紧形成转子机构，转子机构通过方向盘作用在驱动柱上的驱动力与定子机构相对运动实现时钟弹簧的旋转。

所述的用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧，其特征在于：所述两个驱动柱在方向盘中心位置互为对称且结构相同。

所述的用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧，其特征在于：所述缓冲套管为橡胶材质。

本实用新型的有益效果是：解决了车辆在受冲击、振动过程中时钟弹簧造成的功能不良以及受力产生噪音问题，本实用新型结构简单，易于实现，且牢固可靠；提高了时钟弹簧的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型侧视方向的结构示意图。

图3为本实用新型俯视方向的结构示意图。

图4为本实用新型驱动柱与缓冲套管处的装配示意图。

具体实施方式

如图1-4所示：一种用于汽车方向盘上的防振动时钟弹簧，它包括面盖1、拨块2、壳体3、底座4和缓冲套管5，所述壳体设于底座上部，壳体与底座组成定子机构，所述面盖设于壳体上部，该面盖上部有两个驱动柱6，两个驱动柱上分别套有缓冲套管，所述底座的下端设有拨块，该拨块与面盖扣紧形成转子机构，然后，由定子机构与转动装置的配合形成里面的空腔，在空腔里安装有带有滚轮的转动轮架机构，接着安装扁平电缆沿轮架机构的导轨随转动机构旋转。时钟弹簧随方向盘实现旋转工作，需要转子机构相对于定子机构做稳定的旋转运动，由方向盘孔槽与时钟弹簧转子机构中驱动柱结构的良好配合，以实现耐冲击和振动并具备稳定性的时钟弹簧旋转功能。

两个驱动柱在方向盘中心位置互为对称且结构相同；

将缓冲套管安装于驱动柱，缓冲套管为橡胶材质，驱动柱结构简单，安装套管简易，并牢固可靠，方向盘安装接触受力时，因套管弹性优良，完善安装方向盘的装配性；行车转动方向盘时，改善提高驱动旋转时钟弹簧的耐冲击及牢靠和稳定性。