[实用新型]一种飞机燃油管道补偿器运输筒

说明书

本实用新型涉及一种飞机燃油管道补偿器运输筒，其弧形板置于底座上，所述底座为扇形结构，所述底座的圆心角为120度，底部防护板置于弧形板内侧，所述弧形板的两侧边缘分别开有拉杆卡槽，所述拉杆卡槽一端上开有固定耳卡槽，所述弧形板的内侧上边缘开有法兰盘卡槽，所述弧形板内侧置有弹性内衬，所述弧形板上表面开有固定孔，起吊环置于筒盖上，所述筒盖上等角度开有三个螺栓孔，所述紧固螺栓和螺栓孔、固定孔相对应，所述筒盖内侧开有卡槽，所述卡槽外侧等角度开有三个拉杆让位孔。本实用新型能够在运输过程中，对补偿器进行保护。

技术领域

本实用新型一种飞机燃油管道补偿器运输筒，涉及一种运输飞机燃油管道补偿器时使用的运输筒装置，属于物流设备领域。特别涉及一种能够在运输过程中，对补偿器进行保护的运输筒装置。

背景技术

目前，补偿器作为管道在温度变化或应力作用下发生伸缩的补偿装置，在各大领域均有应用，飞机燃油管补偿器主要功能是补偿飞机在飞行过程中发生颠簸或者加速时燃油管路在力的作用下发生拉伸或者扭转变形，消除该作用力进而起到保护燃油管路的作用，飞机燃油管道补偿器在存放和运输时，常常被裸露放置，在搬运过程中常会因为震动导致补偿器与其余物体发生碰撞，造成补偿器的损坏，如果直接连接在飞机燃油管道上，容易出现燃油泄漏的问题，造成非常严重的后果，现在补偿器运输时，常常将其放置在木箱内，箱内填充泡沫球颗粒以减小运输过程中振动，起到保护作用，但是泡沫颗粒常常会堵塞补偿器法兰上的安装孔，在安装补偿器之前需要先用气吹去除安装孔内的泡沫颗粒，泡沫颗粒间相互作用力较小，在运输过程中，长时间的颠簸容易导致泡沫球被压缩，箱内空荡空间变大，造成补偿器晃动剧烈，零部件之间相互碰撞，造成磨损甚至损坏，对飞行安全造成威胁。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种飞机燃油管道补偿器运输筒提供了一种能够在运输过程中，对补偿器进行保护的运输筒装置。成本低廉，易于推广。

本实用新型一种飞机燃油管道补偿器运输筒是这样实现的：本实用新型一种飞机燃油管道补偿器运输筒由主体装置和固定装置组成，主体装置由弧形板、弹性内衬、固定孔、法兰盘卡槽、固定耳卡槽、拉杆卡槽、底部防护板和底座组成，弧形板置于底座上，所述底座为扇形结构，所述底座的圆心角为120度，底部防护板置于弧形板内侧，所述弧形板的两侧边缘分别开有拉杆卡槽，所述拉杆卡槽一端上开有固定耳卡槽，所述弧形板的内侧上边缘开有法兰盘卡槽，所述弧形板内侧置有弹性内衬，所述弧形板上表面开有固定孔，固定装置由螺栓孔、紧固螺栓、起吊环、筒盖、拉杆让位孔和卡槽组成，起吊环置于筒盖上，所述筒盖上等角度开有三个螺栓孔，所述紧固螺栓和螺栓孔、固定孔相对应，所述筒盖内侧开有卡槽，所述卡槽外侧等角度开有三个拉杆让位孔。

使用时，将三个主体装置配合使用，首先将三个弧形板依次紧贴在补偿器外侧，相邻两个弧形板上相邻的两个拉杆卡槽形成配合，将补偿器上的三个拉杆一一卡住，并且固定拉杆的固定耳分别卡进对应的固定耳卡槽内，此时，三个弧形板形成一个圆筒，将补偿器整体包裹住，三个底座形成一个整圆，对补偿器底部进行支托，补偿器下侧的法兰盘被放置在三个底部防护板上，补偿器上侧的法兰盘被卡进三个弧形板上的法兰盘卡槽内，然后盖上筒盖，使卡槽卡在三个弧形板上表面形成的圆环外圈上，使三个拉杆顶端分别伸进三个拉杆让位孔内，并且使筒盖上的三个螺栓孔和三个弧形板上的固定孔一一对应，最后将紧固螺栓一端依次旋进对应的螺栓孔和固定孔内，进行固定，然后通过起吊环对补偿器进行转移，所述弹性内衬的设计，能够和补偿器进行紧密贴合，不会存在空荡区域，进而更好的补偿器进行保护，防止外部的振动对补偿器造成损坏，达到在运输过程中，对补偿器进行保护的目的。

有益效果

一、结构简单，方便实用。

二、成本低廉，易于推广。

三、能够提高补偿器运输过程中的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型一种飞机燃油管道补偿器运输筒的立体拆分图。