[实用新型]一种用于航空零部件喷涂的环保型喷涂房有效
申请号: | 201721241290.4 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207628637U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 石存岭 | 申请(专利权)人: | 成都鑫晨航空科技有限公司 |
主分类号: | B05B14/465 | 分类号: | B05B14/465;B05B14/43;B01D50/00;B01D53/14 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 徐金琼 |
地址: | 611130 四川省成都市温江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集气管 喷涂间 罩组件 吸收管道 喷涂 本实用新型 航空零部件 环保型 气管道 水帘柜 集污 主集 旋风除尘组件 转动工作台 废气排放 排放标准 循环喷淋 依次连接 出气口 过滤腔 集气罩 内顶部 喷涂房 喷涂室 喷淋 连通 延伸 环保 | ||
本实用新型公开了一种用于航空零部件喷涂的环保型喷涂房,涉及喷涂室技术领域,本实用新型包括喷涂间,喷涂间内设置有转动工作台,所述喷涂间内顶部设置有上集污罩组件,喷涂间内一侧设置有侧集污罩组件,喷涂间内另一侧设置有水帘柜,水帘柜的出气口连接有主吸收管道,主吸收管道末端依次连接有循环喷淋塔、U型喷淋过滤腔组件和旋风除尘组件,上集污罩组件和侧集污罩组件分别包括集气管A和集气管B,集气管A和集气管B上均设置有多个集气罩,集气管A和集气管B一端延伸出喷涂间连接有同一主集气管道,主集气管道与主吸收管道连通,本实用新型具有结构简单、收集效果好、环保、废气排放达排放标准的优点。
技术领域
本实用新型涉及喷涂室技术领域,更具体的是涉及一种用于航空零部件喷涂的环保型喷涂房。
背景技术
传统的航空零部件的喷漆是在露天用,这种喷涂方式喷涂质量低且污染环境,比如:喷漆进程中会把气氛中的粉尘混合在油漆里,然后低落喷漆质量;具有不肯定性糜掷油漆,而且喷漆地域会十分脏;对职员来说,一方面会很脏,另一方面会吸入许多油漆雾对身体倒运。后人们想把喷漆设定在一定的范围内,就发作了最早的喷漆房----抽风式喷漆房,在中国喷漆房最早是在上世纪90年代。
现有技术中的喷涂室由于不能将空气进行净化,而喷涂室内要低于一定的粉尘溶度才能达到好的喷涂效果,现有的喷涂室大多单口排气,喷涂室内排气速度慢,且现有废气处理系统,处理效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述的问题,本实用新型提供一种用于航空零部件喷涂的环保型喷涂房。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种用于航空零部件喷涂的环保型喷涂房,包括喷涂间,喷涂间内设置有转动工作台,所述喷涂间内顶部设置有上集污罩组件,喷涂间内一侧设置有侧集污罩组件,喷涂间内另一侧设置有水帘柜,水帘柜的出气口连接有主吸收管道,主吸收管道末端依次连接有循环喷淋塔、U型喷淋过滤腔组件和旋风除尘组件,上集污罩组件和侧集污罩组件分别包括集气管A和集气管B,集气管A和集气管B上均设置有多个集气罩,集气管A和集气管B一端延伸出喷涂间连接有同一主集气管道,主集气管道与主吸收管道连通。
进一步地,所述循环喷淋塔包括塔体,塔体内从上到下依次设置有除雾器、填料层A、填料层B和储液箱,塔体外壁上设置有喷淋管道,喷淋管道通过水泵与储液箱连接,塔体内设置有支喷淋管A、支喷淋管B,支喷淋管A和支喷淋管B分别设置在除雾器、填料层A下,支喷淋管A和支喷淋管B均延伸出塔体与喷淋管道连通。
进一步地,所述循环喷淋塔上设置有进气口,进气口位于填料层B与储液箱之间,循环喷淋塔顶部设置有出气口。
进一步地,U型喷淋过滤腔组件包括直腔A、直腔B和连通直腔A和直腔B下端的弧形腔,直腔A、直腔B上端分别设置有进气口和出气口,连通直腔A、直腔B和弧形腔内均设置有多层活性炭过滤层,直腔A、直腔B内顶部均设置有喷头。
进一步地,所述的喷涂间内设置有用于固定集气管A和集气管B的固定支架。
进一步地,旋风除尘组件包括初级旋风除尘器和二级旋风除尘器。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型结构简单,通过吸收罩组件和水帘柜两种方式吸在喷涂后形成的有毒有害烟尘,然后在进行后续的废气处理,循环喷淋塔吸收废气中的绝大多数大颗粒烟尘和小颗粒烟尘,含有的挥发性有机化合物及异味的气体在和U型喷淋过滤腔组件内被分解,在经过过滤板吸收后达到排放标准,达到绿色环保的目的。
2、旋风除尘组件包括初级旋风除尘器和二级旋风除尘器,根据多次实验表明,二级旋风处理器为一个最优选择方式,这种设置结构简、便于制造,加工成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
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