[实用新型]一体机的转子装配结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种一体机的转子装配结构。

背景技术

空压机的核心结构包括机头和电机，传统的空压机机头与电机通过联轴器或者皮带轮连接而成，目前正日益趋于一体机结构化，现有空压机一体机的机头与电机的连接：先将电机转子冷压于轴套上，然后整体装配于机头主轴轴伸上，并通过紧固结构对转子进行固定。上述空压机机头和电机的装配形式减少了中托架、皮带轮、联轴器等部件，从而大大节省了整机的设计空间及提高了传动效率，但仍然存在一些缺陷：1、转子上的轴套对材料及加工工艺要求都很高，因此成本很高；2、装配过程很复杂，存在很大的装配误差；3、散热效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有空压机一体机所存在的上述缺点，而提供一种散热效果好，不使用轴套从而减少生产成本及降低专配难度的转子装配结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一体机的转子装配结构，所述的一体机包括机头及转子，转子包括转子铁心，转子铁心包括一组圆环形的转子冲片，其特征在于，转子的轴孔套设在机头主轴上，所述的转子的轴孔公差为0mm～0.03mm，所述的转子的轴孔内壁的粗糙度为0.6～1.0，所述的一体机的转子装配结构还包括转子的固定机构。

优选地，所述的固定机构包括圆形压板及固紧螺钉，所述的圆形压板的直径大于转子的轴孔直径，固紧螺钉的尖部穿过圆形压板的中部后与机头主轴螺纹连接，固紧螺钉的螺帽限位端紧紧地压在转子本体上。通过固定结构实现转子和机头主轴的固定。

优选地，所述的转子的轴孔内壁的粗糙度为0.8。

优选地，所述的转子冲片的内孔公差为0.05mm～0.08mm。

优选地，所述的转子冲片的厚度为0.5mm。

优选地，所述的一体机的转子装配结构还包括散热装置，所述的散热装置包括设置在转子铁心端部的散热风机，所述的散热风机包括散热本体，散热本体呈环状，散热本体尺寸与转子铁心端部的尺寸大小相当，散热本体上均布有若干风叶，风叶呈方形，各风叶设置在散热本体的径向上。

优选地，所述的散热本体与转子铁心一体设置。散热本体与转子铁心通过浇铸的方式一体设置。

优选地，所述的机头主轴与转子的轴孔的装配公差为0mm～0.03mm。

与现有技术相比，本实用新型提高了转子的轴孔的加工精度，轴孔的公差为0mm～0.03mm，从而转子不用轴套(或衬套)直接装配于机头主轴轴伸上，避免二次装配，提高了装配精度，降低了整机成本；机头工作温升偏高，容易通过主轴热传递到转子上，去掉轴套后，因为转子铁芯由0.5mm厚的转子冲片叠压而成，存在微观间隙，大大增加散热表面积，另外设置的散热装置也能提高一体机转子散热效果。

附图说明

图1为应用了本实用新型的一体机的部分结构示意图。

图2为本实用新型转子铁心与散热风机的连接示意图。

图中，1、机头；2、转子；3、转子铁心；4、机头主轴；5、圆形压板；6、固紧螺钉；7、散热本体；8、风叶；9、轴孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1及图2所示，本实用新型一体机的转子装配结构，所述的一体机包括机头1及转子2，转子2包括转子铁心3，转子铁心3包括一组圆环形的转子冲片，其特征在于，转子2的轴孔9套设在机头主轴4上，所述的转子2的轴孔9公差为0mm～0.03mm，所述的转子2的轴孔9内壁的粗糙度为0.6～1.0，本实用新型还包括转子2的固定机构。机头主轴4与转子2的轴孔9的装配公差为0mm～0.03mm。

本实用新型的固定机构包括圆形压板5及固紧螺钉6，所述的圆形压板5的直径大于转子2的轴孔9直径，固紧螺钉6的尖部穿过圆形压板5的中部后与机头主轴4螺纹连接，固紧螺钉6的螺帽限位端紧紧地压在转子本体上。通过固定结构实现转子2和机头主轴4的固定。转子2的轴孔9内壁的粗糙度为0.8。转子冲片的内孔公差为0.05mm～0.08mm。转子冲片的厚度为0.5mm。

本实用新型还包括散热装置，所述的散热装置包括设置在转子铁心3端部的散热风机，所述的散热风机包括散热本体7，散热本体7呈环状，散热本体7尺寸与转子铁心3端部的尺寸大小相当，散热本体7上均布有若干风叶8，风叶8呈方形，各风叶8设置在散热本体7的径向上。

散热本体7与转子铁心3一体设置。散热本体7与转子铁心3通过浇铸的方式一体设置。