[实用新型]一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架有效
申请号: | 201721239975.5 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207812295U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 祝和权;王涛;杜存山 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D101/30 |
代理公司: | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11382 | 代理人: | 曹津燕 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路桥梁 预制电缆槽 钢架横梁 钢支架 固定机构 立柱 桥梁工程 本实用新型 安装方便 城市轨道 施工领域 现场施工 现场维修 电缆槽 工厂化 无焊接 高速铁路 预埋 人行道 混凝土 防护 申请 铁路 制作 应用 | ||
本申请提供一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架,包括固定机构(1)、钢架横梁(2)和立柱(3),所述固定机构(1)一端预埋于混凝土中,另一端与钢架横梁(2)一端固定;立柱(3)固定于钢架横梁(2)另一端。通过本实用新型提供的用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架,其结构简单,集成人行道、电缆槽、防护等多功能于一体,适宜于工厂化制作,可大幅降低铁路桥梁现场施工量,现场无焊接作业、安装方便,有利于保障质量,可有效避免现有铁路桥梁存在的问题,现场维修更换方便,可广泛应用于高速铁路、普通铁路与城市轨道中桥梁工程施工领域安装。
技术领域
本实用新型涉及高速铁路、普通铁路与城市轨道中桥梁工程施工领域,尤其涉及一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架。
背景技术
随着综合国力的增强,我国铁路与城市轨道等建设大幅加快,桥梁附属结构质量与耐久性要求也逐步提高,但目前普遍使用的桥梁人行步道存在现场安装繁琐、整体工厂化程度低、质量不易保障等缺点,特别是现有铁路桥梁人行道钢支架及其组合结构中,大多采用现场焊接而成,且人行道板则多采用钢筋混凝土板,在户外条件下钢筋混凝土一般应用3-5年就会产生开裂失效,需要进行维护或更换。一般出于成本的考虑,钢筋混凝土板基本上是在施工现场附近制作,其质量难以保证,对人员行走具有潜在危险,急需改进铁路桥梁钢支架及其组合结构。
实用新型内容
为克服现有的缺陷,本实用新型提出一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架。
一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架,包括固定机构、钢架横梁和立柱,所述固定机构一端预埋于混凝土中,另一端与钢架横梁一端固定;立柱固定于钢架横梁另一端。
其中,固定机构包括预埋在混凝土中的螺钉,其中,螺钉固定连接节点板,固定节点板通过螺栓固定连接钢架横梁。
其中,钢架横梁顶面设置电缆槽定位钉、立柱连接板(或在横梁端部设置立柱固定螺栓孔代替立柱连接板)。
其中,立柱连接板垂直焊接于钢架横梁顶面,所述立柱通过螺栓固定于立柱连接板。立柱用于栏杆或声屏障安装固定。
可选地,固定机构包括预埋在混凝土中的长套筒螺母,其中,长套筒螺母固定连接节点板,固定节点板通过螺栓固定连接钢架横梁。
可选地,固定机构包括预埋在混凝土中的T型钢梁,T型钢梁一端固定于混凝土中,另一端伸出混凝土,其中,T型钢梁固定连接节点板,固定节点板通过螺栓固定连接钢架横梁。
其中,所述螺钉、长套筒螺母和T型钢梁为多个。
可选地,钢架横梁可为任意形状。
通过本实用新型提供的用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架,其结构简单,集成人行道、电缆槽、防护等多功能于一体,适宜于工厂化制作,可大幅降低铁路桥梁现场施工量,现场无焊接作业、安装方便,有利于保障质量,可有效避免现有铁路桥梁存在的问题,且通过对金属部件进行多元合金共渗,大幅提高了钢结构的耐久性,现场维修更换方便,可广泛应用于高速铁路、普通铁路与城市轨道中桥梁工程施工领域安装。
附图说明
图1为用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架使用示意图。
图2为固定机构示意图1。
图3为固定机构示意图2。
图4为固定机构示意图3。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架进行详细描述。
图1示出,一种用于安装预制电缆槽的铁路桥梁钢支架,包括固定机构1、钢架横梁2和立柱3,所述固定机构1一端固定于混凝土中,另一端与钢架横梁2一端固定;立柱3固定于钢架横梁2另一端。
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