[实用新型]一种EPS信号解析系统有效
申请号: | 201721238943.3 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207339800U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘泽金;曾祥子;高沙 | 申请(专利权)人: | 湖北楚慧炎智能科技有限公司 |
主分类号: | H03H7/06 | 分类号: | H03H7/06;H02H9/02 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 eps 信号 解析 系统 | ||
本实用新型涉及一种EPS信号解析系统,包括:一传感器及一信号解析装置,所述传感器与所述信号解析装置连接;所述信号解析装置包括一电源、一DSP芯片、一第一限流装置、第一低通滤波电路、第二低通滤波电路及第二限流装置,所述电源与所述第一限流装置的一端连接,所述第一限流装置与所述传感器及所述第一低通滤波电路连接,所述第一低通滤波电路与所述传感器及所述第二低通滤波电路连接,所述第二低通滤波电路与所述第二限流装置及所述DSP芯片连接。本实用新型所述的一种EPS信号解析系统,具有较高的数据传输速度、较高的可靠性,抗干扰性能也更好,并且具有很强的故障诊断能力。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,特别是涉及一种EPS信号解析系统。
背景技术
随着汽车领域技术的进步和人类的生活质量的提高,汽车已走入千家万户,现在市面上的汽车都会配备电动助力系统辅助汽车转向。电子助力系统包括要对是否需要辅助转向进行侦测,并对侦测信号进行信号解析。但现有的信号解析装置有以下几个问题:1、可靠性较低,抗干扰性能较差;2、故障诊断能力较弱;3、数据传输速度较慢。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现状,提供一种EPS信号解析系统。
本实用新型采用的技术方案为:一种EPS信号解析系统,包括:一传感器及一信号解析装置,所述传感器与所述信号解析装置连接;所述信号解析装置包括一电源、一DSP芯片、一第一限流装置、第一低通滤波电路、第二低通滤波电路及第二限流装置,所述电源与所述第一限流装置的一端连接,所述第一限流装置与所述传感器及所述第一低通滤波电路连接,所述第一低通滤波电路与所述传感器及所述第二低通滤波电路连接,所述第二低通滤波电路与所述第二限流装置及所述DSP芯片连接。
本实用新型的效果是:本实用新型所述的一种EPS信号解析系统,具有较高的数据传输速度、较高的可靠性,抗干扰性能也更好,并且具有很强的故障诊断能力。
附图说明
图1所示为本实用新型提供的一种EPS信号解析系统的示意图;
图2所示为本实用新型提供的一种EPS信号解析系统的结构示意图;
图3所示为本实用新型提供的一种EPS信号解析系统的电路示意图;
图中:1—传感器,2—信号解析装置,21—电源,22—DSP芯片,23—第一限流装置,24—第一低通滤波电路,25—第二低通滤波电路,26—第二限流装置。
具体实施方式
下面结合附图介绍本实用新型提供的信号解析系统:
请参阅图1和图2,为本实用新型提供的一种信号解析系统,其包括:一传感器1及一信号解析装置2,所述传感器1与所述信号解析装置2连接。
所述传感器1为转矩传感器。
所述信号解析装置2包括一电源21、一DSP芯片22、一第一限流装置23、第一低通滤波电路24、第二低通滤波电路25及第二限流装置26。所述电源与所述第一限流装置23的一端连接,所述第一限流装置23与所述传感器1及所述第一低通滤波电路24连接,所述第一低通滤波电路24与所述传感器1及所述第二低通滤波电路25连接,所述第二低通滤波电路25与所述第二限流装置26及所述DSP芯片22连接。
请参阅图2和图3,所述第一限流装置23包括一第一限流电阻R1。所述电源21与所述第一限流电阻R1的一端连接。
所述第一低通滤波电路24包括一第一滤波电阻R2及一第一滤波电容C1。所述第一滤波电阻R2的一端与所述传感器1及所述第一限流电阻R1远离所述电源21的一端连接,所述第一滤波电阻R2的另一端与所述第一滤波电容C1的正极连接,所述第一滤波电容C1的负极接地。
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