[实用新型]按键面板总成

说明书

本实用新型涉及车辆零件领域，具体是一种按键面板总成；其特征是：包括按键、面板、按键支架、传动杆、导电橡胶、PCB板、插针座和底座；PCB板设置在底座中并通过插针座与底座连接，导电橡胶覆盖在PCB板上，按键支架罩设在导电橡胶上，传动杆设置在按键支架与导电橡胶之间，面板罩设在按键支架上，按键穿设在面板中并与按键支架接触，其中，按键包括两侧的导向轨道和设置在按键底部中央的导向柱；底座的底部设置多个排水孔，所述排水孔与车辆内部的排水管路连通。本总成具有结构简单可靠、使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型涉及车辆零件领域，具体是一种按键面板总成。

背景技术

随着车辆内辅助功能的不断增多，车内控制按键的数量也越来越多，导致总成结构越来越复杂，而车辆行驶时经常遇到振动和冲击，并且随着使用年限的增加，以上这些因素往往导致按键面板总成的使用寿命显著缩短。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构更可靠、使用寿命长的按键面板总成。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种按键面板总成，包括按键、面板、按键支架、传动杆、导电橡胶、PCB板、插针座和底座；PCB板设置在底座中并通过插针座与底座连接，导电橡胶覆盖在PCB板上，按键支架罩设在导电橡胶上，传动杆设置在按键支架与导电橡胶之间，面板罩设在按键支架上，按键穿设在面板中并与按键支架接触，其中，按键包括两侧的导向轨道和设置在按键底部中央的导向柱；底座的底部设置多个排水孔，所述排水孔与车辆内部的排水管路连通。

所述的按键面板总成， PCB板电路中，同一个按键开关与按键之间具有两个并联的开关触点。

本面板总成具有以下优点：

1、零部件数量少，装配工艺简单，既节约了模具开发制造费用，又解决了生产工装开发制造费用。

2、导电橡胶直接和PCB板接触，通过操作按键可直接操作按压导电橡胶，和以往结构相比，消除了开关操作时按压按键松手后按键回弹与塑胶壳体碰撞产生的声响问题；同时，导电橡胶固定在PCB上，不用设计多余的防尘防水结构即可达到防尘防水要求。

附图说明

图1为本总成的结构示意图。

图2为本总成中按键的结构示意图。

图3为本总成中底座的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1、图2和图3所示，一种按键面板总成，包括按键1、面板2、按键支架3、传动杆4、导电橡胶5、PCB板6、插针座7和底座8；PCB板6设置在底座8中并通过插针座7与底座8连接，导电橡胶5覆盖在PCB板6上，按键支架3罩设在导电橡胶5上，传动杆4设置在按键支架3与导电橡胶5之间，面板2罩设在按键支架3上，按键1穿设在面板2中并与按键支架3接触，其中，按键1包括两侧的导向轨道11和设置在按键1底部中央的导向柱12；底座8的底部设置多个排水孔81，所述排水孔81与车辆内部的排水管路连通。

所述的按键面板总成， PCB板6电路中，同一个按键开关与按键之间具有两个并联的开关触点。

本面板总成具有以下优点：

如图2所示，按键采用导向筋、按压柱一体化的结构，使按键结构简单，节省模具制造成本且装配方便快捷。

如图3所示，在底座上增加2个排水孔，解决了开关内部进水以后功能失效的问题。