[实用新型]一种固定驼背运输厢式半挂车的锁具装置

说明书

本实用新型涉及一种固定驼背运输厢式半挂车的锁具装置，该装置分为两个部分，一种是焊接在铁路货车上地板面的引导固定装置，一种是轮胎限位装置；引导固定装置包括：固定底座，可翻转承载外壳，锁头装置，弹簧，弹簧座，固定销，旋转销，引导板；轮胎限位装置包括：梯形底座，引导圆帽，定位销，活动把手。本实用新型的优点在于：该装置结构简单、刚性强，安装在多式联运铁路货车上，引导公路厢式半挂车放置在铁路货车上，使其限位，缓解由于刹车造成的纵向力与横向力，同时缓解由于铁路货车颠簸造成的垂向力，提高安全性、可靠性。

技术领域

本实用新型涉及到一种固定驼背运输厢式半挂车的锁具装置，属于铁路货车设备领域与物流运输术领域。

背景技术

随着物流运输行业的发展，铁路货车驮背运输已成为公铁多式联运的一种方式，其方式是从货场装载货物后到始发地火车站，铁路货车装载半挂车运输至目的地火车站，由铁路完成长图运输，到达目的地火车站后将半挂车从铁路货车上卸下，链接公路牵引车分拨配送。

专利号为CN201611237899.4的一种铁路驼背运输车用活动鞍座及铁路驮背运输车。国别中国，公开号为CN106627608A，公开日期为2017.05.10.。1、该装置虽然做到适应不同种类的厢式半挂车在驮背运输车上的固定，但该装置结构复杂且单薄，装置并未考虑到当半挂车在铁路货车上进行驮背运输时刹车由于自身载货重量产生的巨大纵向力；2、其次并未考虑到半挂车装载在铁路货车上时像集装箱一样，需要位置引导，需要有引导槽去引导半挂车停放在铁路货车上；3、同时未考虑到由于运输是铁路的颠簸，会造成厢式半挂车有垂向的力；4、若该铁路货车需要进行集装箱运输时，该装置的高度阻碍了集装箱放入锁座的位置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定驼背运输厢式半挂车的锁具装置，该装置结构简单、刚性强，安装在多式联运铁路货车上，引导公路厢式半挂车放置在铁路货车上，使其限位，缓解由于刹车造成的纵向力与横向力，同时缓解由于铁路货车颠簸造成的垂向力，提高安全性、可靠性。

本实用新型一种固定驼背运输厢式半挂车的锁具装置，其分为两个部分，一种是焊接在铁路货车上地板面的引导固定装置，一种是轮胎限位装置，可以对轮胎限位、且缓解纵向力。

其中，引导固定装置包括：固定底座，可翻转承载外壳，锁头装置，弹簧，弹簧座，固定销，旋转销，引导板；

固定底座与铁路货车地板面焊接固定。固定底座与可翻转承载外壳通过固定销与旋转销连接。其中，固定底座双腹板与可翻转承载外壳两侧均开有椭圆孔，旋转销可在椭圆孔里垂向移动。当拔出固定销再将可翻转承载外壳向上抬起，同时旋转销起到将可翻转承载外壳的旋转作用，使其可以旋转90度放平。

锁头装置包括锁头，锁柱，锁杆，底部固定圆柄，它们通过焊接链接成为一个整体，其中锁头、锁柱、底部固定圆柄是通过锁杆的转动实现整体转动，整体可旋转90度；整个锁头装置与弹簧相结合，锁头装置套入弹簧中。

弹簧座与锁头装置相配合，弹簧座开有弹簧座孔并且锁头装置可套入弹簧座中，锁头装置的底部固定圆柄的圆饼半径大于弹簧座孔半径，因此可限制值弹簧座垂向向下位移。弹簧与弹簧座上部、可旋转，承载外壳内部上层面相接触。弹簧座侧面开长方形孔，锁头装置的锁杆从长方形孔伸出，水平可以转动90度，以调节锁头装置旋转，从而固定住半挂车锁座孔。弹簧座与可翻转承载外壳两侧板内部接触，并且弹簧座设有滑动轨道，可翻转承载外壳两侧板内部设有与滑动轨道配合的轨道槽，其轨道槽为垂向。所述的弹簧座与底部固定圆柄间留有间隙。

承载外壳承载面设有供锁头装置套入的孔。

引导板与可翻转承载外壳焊接，引导半挂车整体放入铁路货车中，并引导锁头装置的锁杆插入半挂车的锁座孔。

其中，轮胎限位装置包括：梯形底座，引导圆帽，定位销，活动把手；