[实用新型]船舶机架式设备U型独立风道模块散热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷却降温技术领域，具体涉及一种船舶机架式设备U型独立风道模块散热系统。

背景技术

现在船舶上有大量的机架式设备，而这些设备长期处于高热、高湿、高盐雾、复杂电磁的环境下运行对其散热能力产生了极大的考验。传统机架式设备散热部件都不成系统，只是针对单独发热量大的元件进行散热片加风扇进行散热，或者采用大面积一体散热片散热，对整体发热较大的设备采用水冷散热，然而这些散热方式都有明显的不足之处：由于机架式设备是嵌入机柜的，单独一个设备只有前面板是外漏，其余5个面均在机柜中，从而形成一个类似保温桶的结构，在没有设计设备箱体散热的设备，其中大发热量元件的单独风扇吹出的热风在设备内形成热涡旋，将大量热量冗余在设备机箱内难以散出。而设计了设备箱体散热的设备，将热量吹入机柜内，让整个机柜空间内热量大量冗余不利于热量散发；由于船长期在海上，空气湿热且含有盐雾，设备箱体散热风扇将这样的空气吸入设备机箱内直接与元器件接触，对元器件产生腐蚀，极大降低元器件寿命；机箱内风扇转动产生的全频段电磁波以及其他设备产生的电磁波，以及周边设备产生的电磁波可能对精密电子元器件进行干扰，降低整体设备的稳定性；水冷散热的效果好，但是需要船上冷水保障，同时水泵、水道的维护维修代价太高，同时存在凝露、漏水使设备损坏设备的风险。

因此，如果设计一种散热系统能有效地解，热冗余、湿热盐雾腐蚀元器件、降低电磁干扰、便于维护等问题将极大地提高设备的稳定性和使用寿命，具有巨大的应用前景和经济价值。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种船舶机架式设备U型独立风道模块散热系统，实现设备箱体内的快速风冷降温，结构简单，维护方便，极大地提高设备的稳定性和使用寿命。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种船舶机架式设备U型独立风道模块散热系统，包括设备箱体，设备箱体内设有设备电路板、高性能导热模块和均热板散热片，设备电路板上设有发热元器件，设备箱体的前面板上并排设有进风口和出风口，

其中，均热板散热片包括均热板和散热片，均热板横向设置于设备箱体内，将设备箱体分成上部和下部两个空间独立空间，设备电路板和高性能导热模块设置于设备箱体内的下部空间，设备电路板通过高性能导热模块与均热板接触，散热片形成U型风路通道，分布于均热板的上端面，U型风路通道的两端通道口分别与前面板上的进风口和出风口对接；

进风口和出风口处均设有散热风扇，U型风路通道内的中部设有散热风扇，散热风扇沿U型风路通道路径的同一方向吹风，形成多级风扇阵列，将冷空气吸入设备箱体的同时将热空气排出设备箱体。

按照上述技术方案，高性能导热模块为导热虹吸管。

按照上述技术方案，高性能导热模块通过导热硅脂与均热板散热片连接。

按照上述技术方案，进风口处的散热风扇的个数与出风口处的散热风扇的个数和U型风路通道中部的散热风扇的个数一致，均为3～5个。

按照上述技术方案，均热板的四周设有密封垫；使密封更加完好。

本实用新型具有以下有益效果：

采用高导热模块将热量传递至整体均热板，通过均热板另一侧大面积散热片构建U型风道，通过多级散热风扇阵列将冷空气由设备前面板一侧吸入，快速带走散热片上的热量后，热空气从前面板另一侧排出机架式设备外，同时均热板将设备元器件与风道隔离，使设备电路板及元器件处于设备箱体下部相对封闭的金属空间内，从而杜绝高湿热盐雾空气与元器件的接触，防止元器件被腐蚀；同时封闭金属腔起到电磁屏蔽作用，杜绝风扇电机转动产生的电磁波及其他设备电磁波对精密元器件进行电磁干扰，实现设备箱体内的风冷降温，结构简单，维护方便，极大地提高设备的稳定性和使用寿命，具有巨大的应用前景和经济价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例中船舶机架式设备U型独立风道模块散热系统的爆炸图；

图2是本实用新型实施例中船舶机架式设备U型独立风道模块散热系统的外形图；

图中，1-出风口，2-进风口，3-高性能导热模块，4-均热板散热片，5-散热风扇，6-顶部盖板，7-设备电路板，8-发热元器件，9-设备箱体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。