[实用新型]一种汽轮机动叶片无线测频专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机动叶片无线测频专用夹具，包括第一夹件与第二夹件，所述第一夹件的中部与第二夹件的中部进行铰链接，在第一夹件与第二夹件的上部内侧设置有连接弹簧，所述第一夹件与第二夹件的夹头处均设置有乳胶夹套，所述第一夹件的外侧设置有拾振器盒，所述拾振器盒边沿上设置有固定孔，所述拾振器通过魔术贴固定在拾振器盒上。本实用新型结构简单，使用方便，工作过程中不影响测试振动的准确度，且大大提高了测量的速度，提高了工作效率，大大缩短了测量时间。

技术领域

本实用新型属汽轮机试验技术设备领域，具体涉及一种用于测试汽轮机动叶片固有频率中的专用夹具。

背景技术

叶片的固有频率是反映汽轮机动叶片振动特性的重要参数。测定叶片的静态频率，是检查汽轮机动叶片的安装质量，发现叶片中存在的隐患，以及对叶片进行安全性评价的重要手段。传统的汽车机动叶片静频率测试方法是通过调节信号发生器的输出功率，使示波器的利萨如图形（是由在互相垂直的方向上的两个频率成简单整数比的简谐振动所合成的规则的、稳定的闭合曲线）为清晰稳定的圆或椭圆，此时，信号发生器的输出频率值即为被测叶片的固有频率。该测量叶片固有频率的方法得到了广泛的应用，但是在测量过程中存在测量精度低、人为误差大、测量时间长、以及测量结果无法存储和打印等缺点。另一方面，拾振器与测频装置之间采用有线连接，在汽轮机组大修现场进行测试工作极其不便，且连接线容易折断。

2016年，我们研发并申请了实用新型专利一种便携式无线拾振器装置，专利号为201620815071.11，一种便携式无线拾振器装置，包括封装在外壳内的振动频率测量元件、振动频率测量电路、单片机、无线传输模块和电源，其特征在于，所述振动频率测量元件的信号端连接振动频率测量电路，所述振动频率测量元件的探头端置于外壳外；所述单片机连接在无线传输模块和振动频率测量电路之间，所述振动频率测量电路将振动频率测量元件的模拟信号转换为数字信号输出至单片机，所述单片机负责处理及存储振动频率测量电路输出的数

字信号；所述无线传输模块负责将单片机存储的数据传输至计算机中；所述电源分别连接振动频率测量电路、单片机、无线传输模块并进行供电。在传统测量过程中，往往采用手持式固定拾振器，而此种固定方式一次仅能测量一组叶片，在同时测量多组叶片，需要一种专用夹具来进行汽轮机动叶片固有频率的测量。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中汽轮机动叶片的固有频率在测量过程中传统的固定方式无法同时测量多组叶片的问题，提供了一种汽轮机动叶片无线测频专用夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种汽轮机动叶片无线测频专用夹具，包括第一夹件与第二夹件，所述第一夹件的中部与第二夹件的中部进行铰链接，在第一夹件与第二夹件的上部内侧设置有连接弹簧，所述第一夹件与第二夹件的夹头处均设置有乳胶夹套，所述第一夹件的外侧设置有拾振器盒，所述拾振器盒边沿上设置有固定孔，所述拾振器通过魔术贴固定在拾振器盒上。

进一步，所述第一夹件与第二夹件为直角梯体结构。

进一步，所述第一夹件与第二夹件采用轻质塑料制成，所述拾振器盒的侧边高度低于拾振器的高度，通过魔术贴将拾振器紧固于夹具上。

进一步，所述连接弹簧的弹性系数在0.6-1.5 N/mm，弹性系数太大，导致夹具夹力过大，容易损坏叶片，弹性系数太小，容易在叶片振动中减振，影响测量准确度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，工作过程中不影响测试振动的准确度，且大大提高了测量的速度，提高了工作效率，大大缩短了测量时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：