[实用新型]一种用于法兰连接螺栓的防松能力比对试验工装有效
| 申请号: | 201721236370.0 | 申请日: | 2017-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN207231690U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
| 发明(设计)人: | 李岩;韩志刚 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/24 | 分类号: | G01L5/24 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 鲍文娟 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 法兰 连接 螺栓 能力 试验 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于法兰连接螺栓的防松能力比对试验工装。
背景技术
在工程机械中,螺栓经常用于两个法兰之间的连接并起到传递扭矩的作用。由于冲击、振动、扭矩等原因,螺栓的松动问题一直是困扰行业内的难题,选择防松能力较强的螺栓或防松形式是工程中常遇到的工作,但是如何快速对不同的螺栓或防松形式进行防松能力的比对一直是行业内难以解决的难题。虽然市场上有专用的螺栓横向振动机可以对螺栓进行防松能力的检测,但其不仅价格较高,更主要的缺点是其无法较好的模拟法兰连接螺栓的实际使用情况,检测效果与实际情况存在出入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于法兰连接螺栓的防松能力比对试验工装,该工装可快速对不同螺栓或防松形式进行防松能力的比较,从而为相关技术人员选取合适的螺栓提供一定的试验依据。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:包括底板,所述的底板上设有用于固定驱动轴及液压马达的支架,液压马达控制驱动轴转动,所述的底板上还设有固定架,驱动轴与固定架之间设有连接两者的试验装置,所述的试验装置包括依次设置的连接座、第一安装盘及第二安装盘,所述连接座的一端与驱动轴相连,所述连接座的另一端与第一安装盘固定,所述的第二安装盘与固定架相连,所述第一安装盘的中心处设有用于容纳轴承的轴承安装孔,所述的第二安装盘上设有与轴承内圈相配合的定位轴,所述的第一安装盘及第二安装盘可围绕轴承的轴线自由旋转,被试螺栓安装于第一安装盘与第二安装盘上。
所述的连接座包括分别设置在连接轴两端的第一法兰盘及第二法兰盘,所述的第一法兰盘上设有与驱动轴相连的第一螺纹孔,所述的第二法兰盘上设有与第一安装盘相连的第二螺纹孔,且第二法兰盘的外周还均布有键槽。
所述的第一安装盘包括台阶状布置的第一圆盘及第二圆盘,所述的第一圆盘上设有与第二螺纹孔相配合的第三螺纹孔,且第一圆盘的端面上设有向外凸起的平键,所述的平键与键槽相配合,所述的第二圆盘沿周向设有用于装配被试螺栓的第一安装孔,所述的第一安装孔为腰形孔。
所述的第二安装盘上设有用于装配被试螺栓的第二安装孔,所述的第二安装孔位置与第一安装孔相吻合,且第二安装孔为圆孔,所述第二安装盘的一侧端面设有与轴承内圈相配合的定位轴,所述第二安装盘的另一侧端面设有与固定架相固定的固定块,所述的固定块与固定架形成非转动配合。
所述的固定块为腰形,所述的固定架上设有与固定块相配合的U型凹槽,所述的U型凹槽内设有与固定块相固定的第四螺纹孔。
所述的支架与底板固定连接,所述的固定架与底板可调连接。
由上述技术方案可知,本实用新型通过液压马达给驱动轴提供动力使其带动试验工装转动,同时固定架阻碍试验装置转动,使试验装置整体受到一个往复扭矩的力,通过对试验前后不同被试螺栓预紧力的变化对比,就可以得出被试螺栓防松能力的强弱。整个工装结构简单,造价低廉,试验周期短,判定结果明显直观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型试验装置的分解结构示意图;
图3是本实用新型试验装置连接座的结构示意图;
图4是本实用新型试验装置第一安装盘的结构示意图;
图5是本实用新型试验装置第二安装盘的结构示意图;
图6是本实用新型固定架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1、图2所示的一种用于法兰连接螺栓的防松能力比对试验工装,包括底板1,底板1上设有用于固定驱动轴2及液压马达3的支架4,液压马达3控制驱动轴2转动,底板1上还设有固定架5,驱动轴2与固定架5之间设有连接两者的试验装置,试验装置包括依次设置的连接座6、第一安装盘7及第二安装盘8,连接座6的一端与驱动轴2相连,连接座6的另一端与第一安装盘7固定,第二安装盘8与固定架5相连,第一安装盘7的中心处设有用于容纳轴承9的轴承安装孔71,第二安装盘8上设有与轴承9内圈相配合的定位轴81,第一安装盘7及第二安装盘8可围绕轴承9的轴线自由旋转,被试螺栓10安装于第一安装盘7与第二安装盘8上。液压马达3带动驱动轴2转动时,驱动轴2就会将转动扭矩传递给试验装置,迫使试验装置产生转动趋势,又因为试验装置的另一端与固定架相连接,固定架又阻碍了试验装置的转动,所以试验装置整体就会受到一个往复扭矩的力。
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