[实用新型]一种共享单车立体停车库架的夹持装置有效

专利信息
申请号: 201721236305.8 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN207363339U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 石涵琦 申请(专利权)人: 石涵琦
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;B62H3/12
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连平
地址: 312500 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 共享 单车 立体 车库 夹持 装置
【说明书】:

一种共享单车立体停车库架的夹持装置,包括矩形的顶框架,顶框架的上端面上固定有顶板,顶板的两侧固定有若干立柱,立柱的下端固定在底框架上,顶框架上安设有若干组停车装置;所述的停车装置包括升降机构,升降机构的前侧安设有前支撑架,前支撑架呈竖直的槽钢,前支撑架的上端成型有斜置的第一连接支架,第一连接支架固定在顶框架的前端面上,升降机构的后侧安设有后支撑架,后支撑架呈竖直的槽钢,后支撑架的上端成型有第二连接支架,第二连接支架固定在顶框架的后端面上,后支撑架的下端固定在底框架上;后支撑架和前支撑架上均安设有承托机构,升降机构的下端固定有夹持机构。它能增加停车区域内停车的数量,有利于城市交通的管理。

技术领域:

实用新型涉及停车装置的技术领域,更具体地说涉及一种共享单车立体停车库架的夹持装置。

背景技术:

近年来,共享单车风靡全国主要城市,共享单车突出的实用性、便利性以及互联网模交易式受到市场的青睐。但随着共享单车的大规模投放,也相应暴露出诸多的负面影响,如;车辆乱停乱放的问题严重,为城市管理带来额外的负担,对城市的交通带来较大的负面影响;从而一些地方设想实施局域划分,设立单车的停车区域,但一些中心、热闹的停车区域,往往无法满足停车的数量。

实用新型内容:

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供了一种共享单车立体停车库架的夹持装置,其实现单车的夹持,便于单车的提升,实现立体停车。

一种共享单车立体停车库架的夹持装置,包括固定在导向轴和丝杠下端的“十”字形的固定板,固定板的两侧成型有槽口,槽口内插接有相对的夹爪,夹爪由竖直部和圆弧部组成,夹爪的竖直部通过铰接轴铰接在固定板上并露出固定板的上端面,夹爪的上侧设有“凸”字形的触发块,触发块的下端面上成型有安置槽,夹爪的竖直部插接在触发块的安置槽内,触发块的上端插接固定有直线轴承,固定板的上侧设有水平的传动轴,传动轴的中部通过轴承座固定在固定板上,传动轴上插套固定有第一齿轮,第一齿轮和第二齿轮相啮合,第二齿轮固定在电机的转轴上,电机通过电机安装支架固定在固定板上,传动轴的两端成型有丝杠轴,传动轴的丝杠轴螺接在直线轴承内。

优选的,所述传动轴两端的丝杠轴的螺旋方向相反。

优选的,所述触发块安置槽的深度大于夹爪竖直部伸出安置槽的长度,安置槽的长度大于夹爪竖直部的宽度,安置槽的宽度等于夹爪竖直部的厚度。

优选的,所述传动轴两端丝杠轴的外端固定有限位块,限位块固定在辅助支杆,辅助支杆固定在固定板上。

本实用新型的有益效果在于:

它为一种共享单车立体停车库架的夹持装置,其实现单车的夹持,便于单车的提升,实现立体停车。

附图说明:

图1为本实用新型的立体结构示意图;

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图中:1、固定板;1a、槽口;2、夹爪;2a、竖直部;2b、圆弧部;3、铰接轴;4、触发块;4a、安置槽;5、传动轴;6、直线轴承;7、轴承座;8、第一齿轮;9、第二齿轮;10、电机;11、电机安装支架;12、限位块;13、导向轴;14、丝杠。

具体实施方式:

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