[实用新型]一种吊装装置有效

专利信息
申请号: 201721234882.3 申请日: 2017-09-25
公开(公告)号: CN207434837U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 郑永强;任秀凤;赵峰;张丹丹 申请(专利权)人: 山东伊莱特重工股份有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250207 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 吊装装置 加强筋板 横梁 起吊 吊装 本实用新型 工装焊接 时间缩短 维修成本 维修效率 吊耳 受力 斜拉 组吊 垂直 行车
【说明书】:

本实用新型公开了一种吊装装置,其特征在于:该装置包括有横梁及设置在所述横梁上的一组吊耳,还有在所述两个吊耳之间分别设置加强筋板Ⅰ、加强筋板Ⅱ。其有益效果是:整体工装焊接而成,起吊方便,吊装时间缩短了50%以上,提高维修效率。行车受力由斜拉改为垂直起吊,增加了吊装安全性。降低维修成本操作简单,方便可靠。

技术领域

本实用新型涉及大型环件吊装运输技术领域,尤其是涉及一种吊装装置。

背景技术

目前,法兰的应用越来越广泛,法兰加工一般选立式车床,旋转工作台是车床的重要组成部分,其工作状态的好坏对生产进度有决定性影响,旋转工作台由于长期的工作,其内部的零容易损坏,更换旋转台内部零部件时,需要将工作台整体起吊,然后进行维修工作。而工作台本身自重较大,受车间行车载重的限制,起吊过程需用两台行车协同配合起吊,效率较低;由于两行车并排时中心距最小时仍大于工作台直径,工作台起吊将用钢丝绳斜拉起吊,由此产生的是对行车本身造成配件损坏问题,这是现有技术的不足。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种吊装装置,使大型环件运转方便,运转过程安全,采用的技术方案是:一种吊装装置,其特征在于:该装置包括有横梁及设置在所述横梁上的一组吊耳,还有在所述两个吊耳之间分别设置加强筋板Ⅰ、加强筋板Ⅱ。吊耳的位置根据工作台的直径和行车吊钩的中心距设计,尽量使起吊过程中钢丝绳处于垂直状态。

本实用新型的技术特征还有:所述横梁采用工字钢。

本实用新型的技术特征还有:所述一组吊耳共设置四个,两个一组分别相对固定在所述横梁的两端。

本实用新型的技术特征还有:在距离所述横梁两端较远的两个所述吊耳外端设置辅助加强筋板。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,整体工装焊接而成,起吊方便,吊装时间缩短了50%以上,提高维修效率。行车受力由斜拉改为垂直起吊,增加了吊装安全性。降低维修成本操作简单,方便可靠。

附图说明

图1是本实用新型成型结构示意图,图2是A-A剖视放大图,图3是B向放大图,图4是C向放大图,其中:1-横梁,2-辅助加强筋板,3-加强筋板Ⅰ,4-吊耳,5-加强筋板Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行说明。本实用新型公开了一种台吊装装置,该装置包括有横梁1及设置在横梁1上的一组吊耳4,还有在两个吊耳4之间分别设置加强筋板Ⅰ3、加强筋板Ⅱ5。横梁1采用工字钢。一组吊耳4共设置四个,两个一组分别相对固定在横梁1的两端。在距离横梁1两端较远的两个吊耳4外端设置辅助加强筋板2。

当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。

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