[实用新型]一种内河航道船舶吃水检测装置

说明书

本实用新型涉及一种船舶吃水检测装置，特别是涉及一种内河航道船舶吃水检测装置，包括安装座装置、驱动入水装置、漂浮式检测装置、卷绳式牵引装置和超声波检测装置，所述驱动入水装置固定连接在安装座装置顶端的中间；所述驱动入水装置的左端连接漂浮式检测装置，漂浮式检测装置固定连接在安装座装置的左端；所述驱动入水装置的右端连接卷绳式牵引装置，卷绳式牵引装置固定连接在安装座装置的右端。本实用新型可以有效解决现有技术中的船舶吃水检测装置存在着检测精度不够高的问题，本实用新型内部设置了漂浮式检测装置和超声波检测装置，两种检测方法相结合，在进行船舶吃水检测时可以两相比较，便于减少误差。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶吃水检测装置，特别是涉及一种内河航道船舶吃水检测装置。

背景技术

船舶是水中运输的主要工具，船舶都有其最大载重量，也就是最大吃水深度，同时，船舶的航行速度受气载重量所影响，所以船舶在载重时需要对其吃水深度进行检测；船舶吃水量是指水面与船底基平面之间的垂直距离，其随着船舶的载重量和舷外的水密度的变化而不同。根据船舶吃水量可以求得该船当时的排水量和载重量。传统的船舶吃水水位主要依靠船身上的吃水线进行观察判断，这种船舶吃水检测装置存在着检测精度不够高，观察时视线视角容易产生偏差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内河航道船舶吃水检测装置，可以有效解决现有技术中的船舶吃水检测装置存在着检测精度不够高的问题；本实用新型的内部设置了漂浮式检测装置和超声波检测装置，两种检测方法相结合，在进行船舶吃水检测时可以两相比较，便于减少误差，并且当一项检测装置需要检修维修时，可以通过另一项检测装置进行检测，本实用新型具有使用较为便捷、实用性较强的优点。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种内河航道船舶吃水检测装置，包括安装座装置、驱动入水装置、漂浮式检测装置、卷绳式牵引装置和超声波检测装置，所述驱动入水装置固定连接在安装座装置顶端的中间；所述驱动入水装置的左端连接漂浮式检测装置，漂浮式检测装置固定连接在安装座装置的左端；所述驱动入水装置的右端连接卷绳式牵引装置，卷绳式牵引装置固定连接在安装座装置的右端；所述漂浮式检测装置底端的右侧连接超声波检测装置的左端；所述超声波检测装置的右端连接卷绳式牵引装置的右端；所述驱动入水装置、超声波检测装置皆通过导线连接电源和控制开关，控制开关控制驱动入水装置的工作状态和超声波检测装置的工作状态。

所述安装座装置包括底座板、左滑板、左挡板、右滑板和右挡板；所述底座板的左端焊接连接左滑板，左滑板的左端通过螺钉连接左挡板；所述底座板的右端焊接连接右滑板，右滑板的右端通过螺钉连接右挡板；所述驱动入水装置固定连接在底座板上；所述漂浮式检测装置滑动配合连接在左滑板上；所述卷绳式牵引装置滑动配合连接在右滑板上。

所述驱动入水装置包括驱动电机、驱动轴、驱动齿轮、左被动齿轮、左被动轴、左传动链轮、左固定架、右被动齿轮、右被动轴、右传动链轮和右固定架；所述驱动电机通过电机座连接在底座板上，驱动电机的输出端通过联轴器连接驱动轴，驱动轴的前端通过键连接驱动齿轮；所述驱动齿轮啮合连接左被动齿轮和右被动齿轮；所述左被动齿轮通过键连接在左被动轴的前端，左被动轴的后端通过圆柱滚子轴承安装在两块左固定架上；所述两块左固定架之间的左被动轴的轴体上通过键连接左传动链轮；所述右被动齿轮通过键连接在右被动轴的前端，右被动轴的后端通过圆柱滚子轴承安装在两块右固定架上；所述两块右固定架之间的右被动轴的轴体上通过键连接右传动链轮；所述左传动链轮通过链条连接漂浮式检测装置；所述右传动链轮通过链条连接卷绳式牵引装置。