[实用新型]一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机

权利要求书

1.一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机，包括机架，其特征是，所述机架上设置有可相对机架自转动的大轮毂和用于驱动大轮毂转动的轮毂动力装置；所述大轮毂的旁侧设置有与机架转动连接的摆臂架和用于驱动摆臂架转动的摆臂动力装置，所述摆臂架内形成有朝向大轮毂一侧的开口且所述摆臂架的转动轴线垂直于大轮毂的自转动轴线；所述摆臂架内设置有伸缩装置，所述伸缩装置包括位于摆臂架的开口内并可往复靠近大轮毂的伸缩件，所述伸缩件的行进路径垂直于大轮毂的自转动轴线并垂直于摆臂架的转动轴线；所述伸缩件上连接有装胎座，所述装胎座上设置有用于安装待试验轮胎的装胎转轴；所述伸缩装置上还设置有用于驱动伸缩件相对大轮毂自转动的旋转动力装置。

2.根据权利要求1所述的一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机，其特征是，所述机架上形成有与所述大轮毂的自转动轴线相平行的安装基面；所述安装基面上设置有用于限制所述摆臂架转动幅度的限位槽；所述摆臂架通过转轴与机架转动连接于安装基面上，且该转轴垂直于安装基面；所述摆臂架上设置有嵌入所述限位槽内的限位块。

3.根据权利要求2所述的一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机，其特征是，所述机架上至少设置有两个轮毂轴承座，两轮毂轴承座之间转动连接有与安装基面相平行的轮毂转轴；所述大轮毂设置在所述轮毂转轴上，且所述轮毂转轴至安装基面的最短垂直距离与所述装胎转轴至安装基面的最短垂直距离相等。

4.根据权利要求1所述的一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机，其特征是，所述伸缩装置还包括设置在摆臂架上的缸体件；所述伸缩件位于缸体件内，伸缩件的一端伸入摆臂架的开口内，另一端伸出至摆臂架外；所述旋转动力装置设置在摆臂架上并与伸缩件伸出至摆臂架外的端侧相连。

5.根据权利要求1所述的一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机，其特征是，所述装胎座的外轮廓呈L字型，所述装胎转轴设置在装胎座的开口内。

6.根据权利要求1所述的一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机，其特征是，所述机架上设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块；所述装胎座通过万向联轴器与所述滑块相连。

7.根据权利要求1或2所述的一种多轴外转毂式车轮径向疲劳全路况仿真试验机，其特征是，还包括控制系统；所述控制系统包括用于监测大轮毂转速的第一传感器、用于监测摆臂架转动幅度和转动频率的第二传感器、用于监测伸缩件转速的第三传感器、用于监测伸缩件行程的第四传感器以及用于进行信息分析处理的数据处理模块；所述第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器均与数据处理模块通信连接；所述数据处理模块与轮毂动力装置通信连接；所述数据处理模块与摆臂动力装置通信连接；所述数据处理模块与旋转动力装置通信连接。