[实用新型]一种可用拖绳拖行的旅行箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旅行箱。

背景技术

旅行箱是人们感受生活的一种用具，有时旅行箱也成为一种场面和关注。现在的很多旅行箱都是有两个前轮或四个前轮，人们都竖着拉着走或者推着走的，不敢一会儿远离，特别是下坡的时候会自己滑走又可能会翻倒。本实用新型旨在制造出一种让人感受得到安静和从容的旅行箱，即使是在下坡的时候，也是用一根绳子牵着走，不牵它是不走的。

发明内容

为了达成上述的目的，本实用新型提供了一种可用拖绳拖行的旅行箱，该旅行箱有两个万向轮和两个前轮，两个前轮安装在旅行箱前部的两边内置刹车装置，前轮的内圈和外圈是一体的，内圈上有制动盘，制动盘下有一根制动杆，制动杆上有制动片，制动杆的一端铰接在箱子内侧前轮的后边，制动杆的另一端在前轮的前边，有一个制动杆挂耳用制动拉簧与箱子上部的拉杆箱拉簧挂耳连结、并且制动杆自身向上弯曲后在末端上设置一个拖绳安装孔，拖绳安装孔上的拖绳向下经过一个下滑轮再向上经过一个上滑轮引到箱子外作为拖绳；所述的拖绳上有一个收绳器，收绳器内有发条，发条卷在拖绳回收发条连接轴上，收绳器挂耳上有一段挂钩绳，该挂钩绳的终端有挂钩。

本实用新型具有一定的时尚和休闲元素，可成为年轻人的最爱的行囊和旅行伴侣。

附图说明

图1、本实用新型非制动状态示意图。

图2、本实用新型制动状态示意图。

图3、用本实用新型普通拉杆箱状态图。

图4、本实用新型收绳器结构示意图。

以上附图中，各个部件的标识分别为：1、前轮，2、万向轮，3、制动杆铰接轴，4、制动片，5、制动盘，6、制动杆，7、制动拉簧，8、下滑轮，9、上滑轮，10、拖绳，11、收绳器，12、挂钩，13、拉杆箱拉簧挂耳，14、拖绳安装孔，15、制动杆挂耳，16、旅行箱，17、拉杆，18、拉杆手把，19、拖绳回收发条连接轴，20、发条，21、收绳器挂耳，22、挂钩绳。

具体实施方式

本实用新型提供的一种可用拖绳拖行的旅行箱，该旅行箱为硬箱，有两个万向轮和两个前轮，两个前轮较大，内置刹车装置，旅行箱外有拖绳。本实用新型的重点除了拖绳，还在于设置有自动刹车装置的前轮。

如图1和图2所示，两个图都用来说明刹车装置。以旅行箱被拖行的方向来表述，旅行箱靠近拉杆的部位算前部。安装在旅行箱前部两边内侧的前轮1，前轮的内圈和外圈是一体的，前轮套在箱体横穿该前轮的轴上，前轮的内圈上有刹车盘5，刹车盘5突出于前轮侧面，刹车盘侧边下面、外圈旁边的空间处有一根制动杆6，制动杆6上有制动片4，制动杆6的一端相对固定铰接在箱子内侧前轮的制动杆铰接轴3，另一端有一个制动杆挂耳15用制动拉簧7与箱子上部的拉杆箱拉簧挂耳13连结。

制动杆6另一端有自身向上弯曲的构造，其最上端有一个拖绳安装孔14，拖绳安装孔上有一根拖绳10向下经过一个下滑轮8再向上经过一个上滑轮9从上滑轮旁边的箱子孔洞引到箱子外，拖绳上有收绳器11。

其中，图1显示的是拖绳10被拉时制动杆6下垂，制动片4脱离制动盘5侧边，前轮1可转；图2显示下坡时没去拉拖绳10的情形，因为拖绳没有受到拉动，制动杆6在制动拉簧7的拉力下向上贴合前轮制动盘5，前轮不转，箱子静止。

图1、图2展示的是旅行箱制动结构的剖面图。由于上述的制动结构简单，可在旅行箱的两个前轮上都配备。有两根独立的拖绳。或者将两根拖绳在箱体上穿过一个挂钩合并为一根拖绳。出于降低成本和简化安装工艺，也可以只设立一边的制动结构，拖绳可通过箱体上的一个挂钩居于旅行箱前方中间。

如图3所示，本实用新型旅行箱整体外观上和一般的旅行箱基本一致。本实用新型旅行箱和一般的旅行箱一样四角有金属包边或其他材质的包边，有卡扣和提手，底下有万向轮2，有可伸缩的拉杆可以用拉杆手把18拉着走。可能的不同点是，一般的四轮箱子拉杆是与四个前轮垂直的，拉杆向上、四个前轮都在旅行箱底部，而本实用新型的旅行箱是拉杆方向在前轮的水平面上。并且前轮较大，前轮的大部分隐藏在箱体里边。即使不使用拖绳，这款旅行箱也是可以拉着拉杆跑着走的。旅行箱的整体设计上是要稳重、清新的风格，小的万向轮和巨大的前轮的搭配显得整个旅行箱有些的失衡，就是这样的失衡感让人有种孤傲的视觉感受。