[实用新型]一种用于气体驱动定圆心可变直径的转子的连杆滑块装置有效
| 申请号: | 201721232983.7 | 申请日: | 2017-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN207335968U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 谢轩;俞俊强;戴嘉琪;李忠泽;余桢慧;郭小伟;楼周侃;邢志亮 | 申请(专利权)人: | 杭州集智机电股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M1/16 | 分类号: | G01M1/16 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 311113 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 气体 驱动 圆心 可变 直径 转子 连杆 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于气体驱动定圆心可变直径的转子的连杆滑块装置。包括螺杆调节上下机构、左右旋螺纹旋转调节机构和连杆滑块机构,螺杆调节上下机构作为底座,两个连杆滑块机构对称安装在螺杆调节上下机构的两侧,通过螺杆调节上下机构调整连杆滑块机构上下位置;左右旋螺纹旋转调节机构安装在两个连杆滑块机构之间的螺杆调节上下机构上,通过左右旋螺纹旋转调节机构调整两个连杆滑块机构向转子同时靠拢或者远离。本实用新型只需旋转一个旋钮,就可使四个吹气头定圆心的同时聚拢或者远离,可以兼容驱动一定直径范围内的定圆心安装的带叶片转子,如涡轮增压器中的涡轮/叶轮动平衡测试时的涡轮/叶轮的驱动。
技术领域
本实用新型涉及一种转子连杆滑块装置,尤其是涉及一种用于气体驱动定圆心可变直径的转子的连杆滑块装置。
背景技术
随着国内汽车产业的发展,涡轮增压器凭借其改善动机动力特性、提高燃油经济性和降低废气排放指标等综合性能优势,在内燃机行业日趋普及。涡轮/叶轮转子是涡轮增压器的关键零件,其工作转速一般高达每分钟数万转,甚至二十几万转。由于涡轮/叶轮受材料、制造工艺及装配的影响,存在着初始不平衡量,而对于高速工作的涡轮/叶轮转子,即使是微小的不平衡量,也可能引起较大的振动和噪音,加速轴承和密封零件的磨损,降低增压器的效率,影响设备的工作性能与精度,缩短使用寿命,以至于影响产品的质量,严重时会引起涡轮与壳体相碰,导致机器旋转部件的断裂和损坏。为了保证涡轮增压器工作的可靠性,必须对涡轮/叶轮转子进行动平衡。并且涡轮/叶轮转子的结构特点和工作状态也决定了其必须具备较高的动平衡精度。
用于涡轮/叶轮转子的动平衡检测设备可分为圈带式测试机和气浮时测试机。圈带式测试机成本较低,但由于是靠皮带驱动,不可避免的引入外界干扰,其检测精度不高。对于越来越追求小型化涡轮增压器的趋势以及更加强调产品的稳定性,圈带式测试机现处于逐渐被淘汰的局面。取而代之的气浮式测试机更加清洁、精度更高。
气浮式测试机是将涡轮/叶轮转子悬浮于气浮轴承中,然后通过气体驱动叶片使转子稳速旋转,从而进行动平衡的测量。而且涡轮增压器生产商在使用动平衡设备时,常需要兼容高达几百款甚至上千款转子,不同的转子扇叶直径、形态都有区别。兼容如此众多的转子、且需提供高效的驱动力并且方便调节的吹气结构是目前气浮式测试机需要提升的短板。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供了一种用于气体驱动定圆心可变直径的转子的连杆滑块装置,具体是用于涡轮增压器涡轮/叶轮动平衡气浮式测试机中对涡轮/叶轮进行气体驱动,并且兼容测试机能兼容的全部型号的涡轮/叶轮转子。
本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型包括螺杆调节上下机构、左右旋螺纹旋转调节机构和连杆滑块机构,螺杆调节上下机构作为底座,两个连杆滑块机构对称安装在螺杆调节上下机构的两侧,通过螺杆调节上下机构调整连杆滑块机构上下位置;左右旋螺纹旋转调节机构安装在两个连杆滑块机构之间的螺杆调节上下机构上,通过左右旋螺纹旋转调节机构调整两个连杆滑块机构向转子同时靠拢或者远离。
所述的螺杆调节上下机构包括吹气底板、吹气台立座、上下滑动块、吹气安装架、上下调节块、上下调节螺杆、压板、Z轴导轨滑块和上下调节旋钮;两个吹气台立座对称固定于吹气底板上的两侧,吹气台立座开有竖直凹槽,竖直凹槽内固定安装Z轴导轨滑块中的导轨,上下滑动块与Z轴导轨滑块中的滑块固定;吹气安装架两端固定在两个吹气台立座的上下滑动块上,在吹气安装架一侧侧面固定有上下调节块,上下调节螺杆上端与上下调节旋钮同轴固定连接,上下调节螺杆下端穿过上下调节块后螺纹旋入吹气台立座上的螺纹孔中,用压板将上下调节螺杆限位于上下调节块顶面。
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