[实用新型]门饰板夹具及门饰板验证装置有效
申请号: | 201721231728.0 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN207616428U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 霍灿坚;万方琦;王景兴;文兵;华波;冯庆 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M17/007 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门饰板 定位装置 导向装置 验证装置 支撑架 夹具 定位件 方向垂直 方向相对 滑动连接 基座连接 扩展性 活动件 滑动 饰板 | ||
一种门饰板夹具,包括支撑架;连接于支撑架的第一导向装置;以及设置于第一导向装置上的两个或者两个以上的第一定位装置,第一定位装置包括连接于第一导向装置上的定位件和沿第一方向滑动连接于定位件的活动件;至少一个第一定位装置可在第二方向相对支撑架滑动,以调整两个或两个以上的第一定位装置之间的间距,第二方向垂直于第一方向。一种门饰板验证装置,包括上述门饰板夹具,还包括基座,基座连接于支撑架上。本实施例提高的门饰板验证装置通过第一定位装置和第一导向装置来实现第一方向和第二方向上的运动,从而通过第一导向装置和第一定位装置可实现固定不同型号的门饰板模型的目的,以提高门饰板验证装置的扩展性以及适用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种门饰板夹具及门饰板验证装置。
背景技术
在汽车车型的前期开发中,通过制作汽车乘员舱验证台架验证概念布置方案可行性,以分析车身结构中各部分的布置及空间设计的合理性、可行性。
相关技术中,汽车乘员舱验证台架为专车专用,仅能适用于某一特定车型,不能兼顾不同车型的开发需求。其中,对于车身结构的门饰板设计合理性的验证,通常是在专用车型的台架上进行,每一种车型的门饰板都需要设计不同的验证台架,台架的扩展性差。
因此,有必要提供一种新的门饰板验证装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种门饰板夹具及门饰板验证装置,解决现有的门饰板验证装置无法同时验证不同车型门饰板的问题。
本实用新型实施例提供一种门饰板夹具,所述门饰板夹具包括:
支撑架;
连接于所述支撑架的第一导向装置;以及
设置于所述第一导向装置上的两个或者两个以上的第一定位装置,所述第一定位装置包括连接于所述第一导向装置上的定位件和沿第一方向滑动连接于所述定位件的活动件;
其中,至少一个所述第一定位装置可在第二方向相对所述支撑架滑动,以调整两个或两个以上的所述第一定位装置之间的间距,所述第二方向垂直于所述第一方向。
进一步地,所述第一导向装置为一个,所述第一定位装置均设置于所述第一导向装置上,且至少一个所述第一定位装置可在所述第一导向装置上沿所述第二方向滑动。
进一步地,所述第一导向装置为两个或者两个以上,每个所述第一导向装置上对应设置一个所述第一定位装置,且所述第一定位装置固定于所述第一导向装置,所述第一导向装置可在所述支撑架上沿所述第二方向滑动,或者所述第一定位装置可在所述第一导向装置上沿所述第二方向滑动。
进一步地,所述第一导向装置和所述第一定位装置分别为三个。
进一步地,所述第一定位装置还包括调整所述第一导向装置在所述第二方向上的位置的第一调节装置,所述第一调节装置包括螺杆及固定于所述螺杆一端的头部,所述定位件包括与所述第一导向装置固定连接的定位块及固设于所述定位块的装配块,所述装配块上开设有螺纹孔,所述螺杆穿过所述螺纹孔并与所述支撑架连接。
进一步地,所述第一定位装置还包括紧固件,所述紧固件贯穿所述定位件以锁止所述活动件;所述定位件的一侧面上开设有导槽,所述活动件的侧面设有沿第一方向延伸的导向条,所述导向条与所述导槽配合连接。
进一步地,所述第一导向装置包括导向本体及沿所述导向本体的长度方向设置的导向部,所述支撑架上沿所述第二方向开设有滑动槽,所述滑动槽与所述导向部配合连接。
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