[实用新型]一种旋翼改进的无人机有效
| 申请号: | 201721231108.7 | 申请日: | 2017-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN207173955U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
| 发明(设计)人: | 李正好 | 申请(专利权)人: | 李正好 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/10;B64C27/14;B64D27/24 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人: | 罗丹 |
| 地址: | 517500 广东省河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 无人机 | ||
技术领域
本实用新型是一种旋翼改进的无人机,属于无人机领域。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。
现有技术公开了申请号为:201610283293.8的一种多旋翼无人机,方案是:第一拆卸组件,所述第一拆卸组件固定于所述机体上;信号定位组件,所述信号定位组件固定于所述机壳上;旋翼动力组件,所述旋翼动力组件固定于所述旋翼轴上,且所述旋翼动力组件至少包括一个电调;快拆组件,所述第一旋翼通过所述快拆组件转动地固定于所述旋翼动力组件上。但是现有技术中的旋翼为单层,使其动力较为不足。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种旋翼改进的无人机,以解决现有技术中的旋翼为单层,使其动力较为不足等问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种旋翼改进的无人机,其结构包括脚架、机架、电机、旋翼、支撑杆、壳体、上盖、支架、摄像头,所述脚架上端与机架相焊接,所述机架嵌套于壳体下端,所述壳体上端通过螺纹连接有支撑杆,所述支撑杆上端嵌套有电机,所述电机上下两端各连接有旋翼,所述壳体上端嵌套有上盖,所述壳体下端与支架相焊接,所述支架下端与摄像头通过螺栓连接,所述电机由外壳、力矩管、主轴、第一连接板、转子、磁体、电枢、耦合器、第二连接板组成,所述外壳内嵌有磁体,所述磁体右端与力矩管相贴合,所述力矩管与主轴在同一轴心,所述主轴上端与第一连接板相焊接,所述磁体外设有转子,所述外壳内贴合有电枢,所述主轴上嵌套有耦合器,所述主轴上端与第二连接板相焊接。
进一步地,所述脚架通过机架与壳体连接。
进一步地,所述壳体通过支撑杆与电机连接。
进一步地,所述壳体通过支架与摄像头连接。
进一步地,所述外壳与支撑杆相贴合。
进一步地,所述第一连接板上端与旋翼连接,所述第二连接板下端与旋翼连接。
进一步地,所述支撑杆由铝合金制成使其坚硬轻巧。
进一步地,所述壳体由塑料制成使其较为轻巧。
有益效果
本实用新型一种旋翼改进的无人机在结构上设置了双层旋翼,并且在其两端设置了双向工作的电机,在其内设置了用于转动的主轴与转子,使其可使双层旋翼进行同时工作,提高了无人机的旋翼动力,从而保证了无人机的承载力。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种旋翼改进的无人机的结构示意图;
图2为本实用新型一种旋翼改进的无人机的电机的结构示意图。
图中:脚架-1、机架-2、电机-3、旋翼-4、支撑杆-5、壳体-6、上盖-7、支架-8、摄像头-9、外壳-301、力矩管-302、主轴-303、第一连接板-304、转子-305、磁体-306、电枢-307、耦合器-308、第二连接板-309。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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