[实用新型]一种能适应过热蒸汽的凝汽器

说明书

一种能适应过热蒸汽的凝汽器，包括喷淋减温装置、凝汽器壳体膨胀节、回热式管束、排汽直段、凝汽器壳体；喷淋减温装置设置在排汽直段内部空间；凝汽器壳体膨胀节与凝汽器壳体相连接，回热式管束布置在凝汽器壳体里面；能降低过热度，吸收过热蒸汽引起的膨胀量，减小凝结水过冷度、提高凝水除氧效果，更好满足电厂节能改造中对凝汽器适于过热蒸汽的性能要求。

技术领域

本实用新型属于电厂节能领域，具体涉及一种适用于过热蒸汽的凝汽器。

背景技术

众所周知，一般的水冷凝汽器，其工作原理是，利用温度较低的冷却水带走进入凝汽器的湿蒸汽的汽化潜热，将蒸汽凝结成水。其功能是建立真空、维持真空，以保证汽轮机的排汽所需压力。

一般的水冷凝汽器，进入凝汽器的蒸汽一般为湿蒸汽，蒸汽的干度在80％--100％之间。一般的水冷凝汽器，凝汽器壳侧工作温度一般不超过80℃。而在节能改造过程中，进入凝汽器的蒸汽有可能是过热蒸汽，壳侧工作温度有可能达到200℃，即为过热蒸汽。

比如，在利用增汽机(蒸汽喷射器)回收汽轮机乏汽供热节能系统，增汽机的排汽进凝汽器，加热热网回水。增汽机的排汽几乎都是过热蒸汽。最高工作温度有可能达到200℃(尖峰负荷时)。电厂工作实际中，特别是节能改造过程中，对凝汽器提出了新的要求。目前的凝汽器无法适用于其工作状态。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种能适应过热蒸汽的凝汽器，包括喷淋减温装置、凝汽器壳体膨胀节、回热式管束、排汽直段、凝汽器壳体；其特征在于：喷淋减温装置设置在排汽直段内部空间；凝汽器壳体膨胀节与凝汽器壳体相连接，回热式管束布置在凝汽器壳体里面。

进一步地，所述喷淋减温装置通过管道跟喷淋水泵相连接。

进一步地，喷淋减温装置内部设有喷嘴组件；喷嘴组件采用单层布置或多层布置。

进一步地，凝汽器壳体膨胀节设置在凝汽器壳体轴向端部；凝汽器壳体膨胀节采用单波或多波形式。

进一步地，膨胀节材质采用碳钢材质或不锈钢材质。

进一步地，每层喷嘴组件还包括正交的两主管路构成单层结构本体，用于连接多个环形管；最上层喷嘴组件的一条主管路用于从外部通入冷却水；两主管路交叉部位用于连接多层喷嘴组件间的垂直连接管。

进一步地，喷淋减温装置的水管下方、侧面或上方部位打孔，用于安装螺旋喷嘴或雾化喷嘴。

进一步地，喷嘴数量、布置方式根据排汽直段最大横截面大小而合理安排。

进一步地，所述回热式管束布置在凝汽器壳体里面，分别位于凝汽器壳体里面两侧，中间留有蒸汽通路。

本实用新型凝汽器在设计时，充分考虑到过热蒸汽参数；凝汽器的功能设计上，具有喷淋减温装置(2)、凝汽器壳体膨胀节(3)和回热式管束(4)，喷淋装置能降低蒸汽过热度，凝汽器壳体膨胀节能吸收过热蒸汽引起的膨胀量，回热式管束能减小凝结水过冷度、提高凝水除氧效果，更好满足电厂工作实际中，特别是节能改造过程中，对凝汽器提出的新的性能要求。

附图说明

图1是适应过热蒸汽的凝汽器结构示意图；

图2是凝汽器A-A向内部示意图；

图3是喷淋减温装置水平结构示意图。

其中1、排汽直段，2、喉部膨胀节，3、凝汽器喉部，4、凝汽器壳体，5、壳体膨胀节，6、壳体膨胀节，7、喷淋减温装置，8、回热式管束。

具体实施方式