[实用新型]安装装置、减震装置及汽车有效
| 申请号： | 201721227236.4 | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN207481589U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 陆群;关鑫 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/00 | 分类号： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐;叶万东 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震器 连接管 安装装置 拆卸 本实用新型 可拆卸连接 减震装置 连接管套 安装孔 减振体 安装方向 便于安装 节省空间 预先调整 外部 内壁 通孔 外壁 汽车 灵活 制作 | ||
1.一种安装装置，用于减震器，其特征在于，包括：本体(1)、连接管(2)和减振体(3)；其中，
所述本体(1)的两个端部均开设有通孔(11)；
所述连接管(2)套设于所述本体(1)的外部，所述连接管(2)的内壁与所述本体(1)通过所述减振体(3)相固定，所述连接管(2)的外壁用于与减震器的安装孔可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述本体(1)包括：依次连接的第一安装板(12)、过渡件和第二安装板(13)；其中，
所述第一安装板(12)和所述第二安装板(13)均开设有通孔(11)；
所述过渡件与所述连接管(2)的内壁通过所述减振体(3)相固定。
3.根据权利要求2所述的安装装置，其特征在于，所述过渡件的形状与所述连接管(2)的形状相匹配。
4.根据权利要求2所述的安装装置，其特征在于，所述第一安装板(12)、所述过渡件和所述第二安装板(13)为一体成型。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的安装装置，其特征在于，所述减振体(3)为橡胶，所述连接管(2)的内壁与所述本体(1)通过橡胶硫化相固定。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的安装装置，其特征在于，所述连接管(2)的外径大于所述安装孔的内径，所述连接管(2)插设于所述安装孔内。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的安装装置，其特征在于，所述本体(1)为铝合金的本体。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的安装装置，其特征在于，所述连接管(2)为金属的连接管。
9.一种减震装置，包括：减震器(4)，其特征在于，还包括：如权利要求1至8中任一项所述的安装装置；其中，
所述安装装置中所述连接管(2)的外壁与所述减震器(4)的安装孔可拆卸连接。
10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求9所述的减震装置。
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