[实用新型]一种轴承超精机的换料装置有效

专利信息
申请号: 201721227026.5 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN207223693U 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 潘康华;潘坚俊 申请(专利权)人: 新昌县康利达轴承有限公司
主分类号: B24B35/00 分类号: B24B35/00;B24B41/00;B24B41/06
代理公司: 北京维正专利代理有限公司11508 代理人: 杨文科
地址: 312580 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴承 超精机 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及轴承加工设备技术领域,特别涉及一种轴承超精机的换料装置。

背景技术

轴承在制作时轴承的外圈、内圈、沟槽均需要进行利用磨床进行精磨,其中轴承磨床又称之为超精机。

目前,公开号为CN205817569U,公告日为2016年12月21日中国专利公开了一种轴承外圈滚道和超精一体机,包括外径超精机座和滚道超精机座,外径超精机座和滚道超精机座相互连接,外径超精机座上设有工件驱动器,工件驱动器上设有用于套设轴承外圈的工件轴,工件驱动器能驱动工件轴周向转动,滚道超精机座上设有能沿着轴向往复移动的输出轴的滚道超精驱动器,滚道超精驱动器的输出轴端部固定连接滚道超精油石,外径超精机座上还设有能沿着轴向往复移动的输出轴的外径超精驱动器,外径超精驱动器的输出轴端部固定连接外径超精油石。

该种轴承外圈滚道和超精一体机在对轴承进行加工时,首先将轴承套设在工件轴上,随后压轮驱动器带动压轮压在轴承上,工件驱动器带动工件轴转动后即可带动轴承转动,此时油石即可对轴承进行加工;而该种轴承外圈滚道和超精一体机在连续加工多个轴承时,操作人员需要手动将工件轴上的轴承取下,然后将下一个需要加工的轴承放上去,如此连续的手动上下料才能完成对多个轴承的加工,从而使得在对多个轴承进行加工时比较费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴承超精机的换料装置,能够比较方便的加工多个轴承。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轴承超精机的换料装置,包括位于超精驱动器下方的基座,所述基座上设置有用于传输轴承的传输轨,位于所述传输轨一端的所述基座上设置有用于带动轴承进入到所述传输轨内的进料机构,位于超精驱动器下侧的所述基座上设置有用于对所述传输轨上的轴承进行夹持且驱动轴承转动的夹持机构,所述夹持机构包括位于超精驱动器下侧的所述传输轨上的支撑台、位于所述传输轨一侧的所述支撑台上设置的从动滚轮、转动连接在所述基座上且用于将轴承压紧在所述从动滚轮上并驱动轴承转动的主动滚轮、设置在所述基座上且用于驱动所述主动滚轮朝向远离或者靠近所述从动滚轮一侧移动的驱动件。

通过采用上述方案,当需要加工轴承时,驱动件驱动主动滚轮朝向靠近从动滚轮的一侧移动,随后主动滚轮即可将轴承压紧在从动滚轮上,此时利用主动滚轮的转动,主动滚轮即可依靠与轴承之间的摩擦力从而带动轴承转动,随后超精驱动器即可利用油石对轴承进行加工;当轴承加工完后,驱动件驱动主动滚轮朝向远离从动滚轮的一侧移动;随后利用传输轨供多个轴承同时传输,同时利用进料机构带动新的一个轴承进入传输轨内,此时传输轨内的轴承由于受到来自新进入的轴承的挤压力,故传输轨内的轴承会移动一个轴承的外径长度的距离,此时支撑台内已经加工完的轴承即可被未加工的轴承挤压出去,最后主动滚轮将未加工的轴承再次压紧在从动滚轮上,超精驱动器即可对下一个轴承进行加工,整个过程无需人为更换轴承,最终即可实现比较方便的加工多个轴承。

本实用新型的进一步设置为:所述从动滚轮设置有两个且与所述主动滚轮之间呈“品”字形分布。

通过采用上述方案,两个从动滚轮与主动滚轮之间呈“品”字形分布,当从动滚轮与主动滚轮在对轴承进行定位时,即可通过三点对轴承进行定位,最终即可使得轴承的定位比较稳定。

本实用新型的进一步设置为:所述驱动件为固定在所述基座上的第一气缸。

通过采用上述方案,利用第一气缸活塞杆的伸缩,即可带动主动滚轮朝向远离或者靠近从动滚轮一侧移动,其中第一气缸的操作比较简单,对操作人员的要求不高。

本实用新型的进一步设置为:所述夹持机构还包括固定在所述第一气缸的活塞杆上且用于带动所述主动滚轮转动的驱动电机。

通过采用上述方案,当主动滚轮将轴承压紧在从动滚轮上时,利用驱动电机驱动主动滚轮转动,由于主动滚轮抵紧在轴承外壁上,此时主动滚轮与轴承之间具有摩擦力,当主动滚轮转动后即可通过摩擦力带动轴承转动,最终即可方便超精驱动器对轴承的周侧进行加工。

本实用新型的进一步设置为:所述夹持机构还包括固定在所述基座上的支架、中部转动连接在所述支架上且呈L形的转动臂、固定在所述支架上且活塞杆用于铰接在所述转动臂一端上的第二气缸、转动连接在所述转动臂远离所述第二气缸的一端上且用于压紧在轴承上端面上的压紧滚轮。

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