[实用新型]祛除汽车轮毂氧化皮一体机

说明书

本实用新型提供祛除汽车轮毂氧化皮一体机，包括箱体，所述箱体固定在输送机构上，所述箱体内分别固定有清扫机构、洒水机构、吸尘机构和夹持机构，通过夹持机构的作用，可避免在清扫机构在清理轮毂时，轮毂发生移动而与箱体产生碰撞，进而可避免轮毂与箱体发生损坏；通过洒水机构和吸尘机构的作用，不仅可有效避免箱体内部发生灰尘飞扬的现象，同时，也可促进祛除轮毂氧化皮和残渣的效果；进一步的，通过两个辊刷的作用，可最大化实现氧化皮和残渣的祛除工作。

技术领域

本实用新型主要涉及去金属氧化皮的技术领域，具体涉及祛除汽车轮毂氧化皮一体机。

背景技术

在汽车轮毂压铸过程中，由于模具、温度等因素，会使得压铸后的汽车轮毂表面形成大量的残渣，同时，当轮毂经过高温煅烧，暴露在空气中后，汽车轮毂的表面和空气中的氧气发生氧化作用，使得轮毂表面形成一层氧化皮。

氧化皮是钢铁在高温下发生氧化作用而形成的腐蚀产物，由氧化亚铁、四氧化三铁、三氧化二铁组成。从内向外为：氧化亚铁、四氧化三铁、三氧化二铁。其中氧化亚铁结构疏松，保护作用较弱，而四氧化三铁、三氧化二铁结构致密，有较好的保护性。

在制造轮毂的整体工艺中，在轮毂压铸成型、降温后，需要利用人工祛除汽车轮毂表面的残渣和氧化皮，当手动祛除轮毂表面残渣和氧化皮后，在进行喷漆工作。

在现有技术市场上，未有一种能完全代替人工，祛除汽车轮毂表面残渣和表面氧化皮的设备，同时，由于人工祛除，不仅浪费劳动力，而且，增加了工业生产成本。

基于此，需要研制一种一体式设备，能有效祛除轮毂表面残渣和氧化皮。

实用新型内容

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：祛除汽车轮毂氧化皮一体机，包括箱体，所述箱体固定在输送机构上，所述箱体上安装有清扫机构，所述清扫机构包括第一电机和第二电机，两个所述电机的输出端贯穿所述箱体顶端，延伸至所述箱体内，且分别连接有第一辊刷和第二辊刷；

所述箱体上安装有吸尘结构，所述吸尘结构包括吸尘主道，所述吸尘主道通过多个第一吸尘辅道与所述箱体顶端相连，且每个所述第一吸尘辅道与箱体接触的一端贯穿所述箱体的顶端，延伸至所述箱体内，且每个所述第一吸尘辅道的底端连接有第二吸尘辅道，且所述第二吸尘辅道的管壁四周圆周均匀固定有多个吸嘴所述吸尘主道的一端与集尘箱连接，所述集尘箱内设有吸尘电机；

所述箱体的两侧分别铺设有第一水管，两侧所述第一水管之间通过直角水管连接，所述直角水管的底端固定有第二水管，所述第二水管位于所述箱体内，两侧所述水管的同一端与水箱连接；

所述箱体内安装有轮毂夹紧装置，所述轮毂夹紧装置包括固定在所述箱体两侧的两个液压缸，每个所述液压缸的伸缩杆贯穿所述箱体延伸至所述箱体内，所述伸缩杆的底端固定有弧形固定件。

优选的，所述输送机构包括输送辊，所述输送辊的两端分别固定在两侧的横梁上，每个所述横梁下方分别固定有多根支撑架，且所述箱体固定在两侧所述横梁上。

优选的，所述第一电机延伸至所述箱体内部的底端连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的底端可拆卸安装有第一横杆，所述第一辊刷共设有两根，分别可拆卸的安装在所述第一横杆的两端。

优选的，所述第一辊刷上不规则分布有多个第一毛刷，所述第一毛刷为直径2-3mm的细铁丝。

优选的，所述第二电机延伸至所述箱体内部的底端连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的底端可拆卸安装有第二横杆，所述第二辊刷共设有两根，分别可拆卸的安装在所述第一横杆的两端。

优选的，所述第二辊刷上不规则分布有多个第二毛刷，所述第二毛刷为直径2-3mm的硬塑料。

优选的，所述第二水管的管身底端固定有多个喷洒器。