[实用新型]用于控制高温含尘气体流量的蝶阀

说明书

本实用新型公开了阀门领域的一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀。包括阀体，阀头支架，置于阀体顶部和底部的上填料函和下填料函，上填料函和下填料函是中空的圆柱形结构，阀轴的上、下两端置于上、下填料函内，置于阀体内的阀板与阀轴固接，所述上、下填料函内设有上、下油封，上、下油封靠近阀体，上、下油封的外圈与上、下填料函的内壁配合，阀轴穿过上、下油封的内圈；上注油装置的一端穿过阀头支架置于上填料函的侧面并于上填料函连通，下注油装置置于下填料函的侧面并于下填料函连通。防止粉尘窜入填料函，造成对阀轴转动的阻滞及快速磨损，提高使用寿命，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及阀门，特别是一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀。

背景技术

在纯碱制造过程中，使用机械化石灰窑进行CO2气体（简称窑气）的生产。该窑气的浓度在41.6%，温度90—140℃，含尘量1000mg/m3。大量含尘的高温窑气经过窑顶的出气管道依次进入到旋风分离器、窑气洗涤塔及静电除尘器进行冷却、除尘后，送至后续生产工序。每台石灰窑的出气管道上均安装有DN500 的气动蝶阀，用于窑气输送量的调节。

由于该型蝶阀的填料函内只安装有石墨填料，在阀体和填料函之间以及阀轴和填料之间均无任何辅助密封机构，使得粉尘直接窜入到填料与阀轴间的缝隙，并分别粘附在填料和阀轴上，随阀轴的转动加速填料的磨损。

同时，由于填料函内没有推送（或填充）装置，填料逐渐磨损后，不能够及时压紧或填充，从而使填料函内的填料越来越少，空隙也越来越大，填料函的密封作用逐步丧失，导致粉尘大量淤积到填料函内，不断加大对阀轴转动的阻滞，最后，阀轴无法转动，使阀门彻底失去调节作用。

实用新型内容

本实用新型旨在解决的技术问题是提供一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，防止粉尘窜入填料函，造成对阀轴转动的阻滞及快速磨损，提高使用寿命，降低生产成本。

采用如下技术方案：

一种用于控制高温含尘气体流量的蝶阀，包括阀体，阀头支架，置于阀体顶部和底部的上填料函和下填料函，上填料函和下填料函是中空的圆柱形结构，阀轴的上、下两端置于上、下填料函内，阀体内的阀板与阀轴固接，所述上、下填料函内设有上、下油封，上、下油封靠近阀体，上、下油封的外圈与上、下填料函的内壁配合，阀轴穿过上、下油封的内圈；上注油装置的一端穿过阀头支架置于上填料函的侧面并于上填料函连通，下注油装置置于下填料函的侧面并于下填料函连通。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

在高温环境下，含尘气体流量的调节过程中，有效隔绝粉尘，防止其窜入填料函，造成对阀轴转动的阻滞及快速磨损，大幅降低设备的检修频次，提升工艺操作的稳定性和连续性，具有良好的经济性。

进一步的，本实用新型的优化方案是：

所述上、下填料函内设有上、下轴承，上、下轴承的内圈与阀轴配合，上、下轴承的外圈与上下填料函的内壁配合，上轴承置于上油封的上方，下轴承位于下油封的下方。

所述上注油装置由注油管和压注油杯构成，注油管的一端与上填料函螺纹连接，注油管的另一端与压注油杯螺纹连接，注油管的轴线垂直于上填料函的轴线；下注油装置为压注油杯，下注油装置与下填料函螺纹连接。

所述上油封和下油封均为骨架油封。

所述上油封和下油封的材料是氟橡胶。

所述上轴承和下轴承是球轴承。

所述上填料函和下填料函内注有二硫化钼锂基脂。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。