[实用新型]一种新型的侧移器油缸结构

说明书

本实用新型提供一种新型的侧移器油缸结构，包括缸筒，所述缸筒内固定有活塞，所述活塞两侧分别连接有活塞杆，所述活塞的两侧分别固定有滑块，两侧所述的活塞杆的顶端，对称设有两个活动槽，两个所述活动槽内分别安装有弹簧，两个所述弹簧的一端分别固定在所述活动槽的一端，两个所述弹簧的另一端分别固定在所述两个所述滑块上。本实用新型结构简单，通过在两侧活塞杆上设有活动槽，并且在每个活动槽内固定有弹簧，通过弹簧的作用，可实现缸筒从运动到缓慢静止的目的，从而可最大化的避免由于物体惯性形成较大冲击力而造成的物体损伤。

技术领域

本实用新型主要涉及油缸的技术领域，具体涉及一种新型的侧移器油缸结构。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

在侧移器的领域中，主要通过油缸在活塞杆上左右移动，从而实现货物的左右平移。

但是，通过侧移器对货物实现左右平移时，由于油缸无缓冲作用，油缸从运动到突然停止，物体的惯性冲击力大，从而无法保护输送物体的安全性。

在现有结构中，通常采用在缸筒内安装有阶梯轴的结构方式，来实现油缸缓慢减速，直到停止的目的，但是这种结构的设计，不能够最大化的缓解物体产生的冲击力，进而无法将输送物体的损失降到最小化。

实用新型内容

本实用新型主要提供一种新型的侧移器油缸结构，用以解决上述背景技术中提出的，由于油缸从运动到突然停止，对物体作用的冲击力大，从而造成输送物体损坏的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种新型的侧移器油缸结构，包括缸筒，所述缸筒内固定有活塞，所述活塞两侧分别连接有活塞杆，所述活塞的两侧分别固定有滑块，两侧所述的活塞杆的顶端，对称设有两个活动槽，两个所述活动槽内分别安装有弹簧，两个所述弹簧的一端分别固定在所述活动槽的一端，两个所述弹簧的另一端分别固定在所述两个所述滑块上。

优选的，所述滑块共设有两个，分别固定在所述活塞与活动槽接触的端面底端。

优选的，所述滑块的底端不与所述滑动槽的底端接触。

优选的，所述活动槽的一端与所述活塞接触，并且延伸至所述活塞内；所述固定槽的另一端延伸至所述缸筒内卷制轴套处。

优选的，两个所述弹簧外径小于所述所述活动槽的深度。

优选的，所述缸筒的两端分别与所述活塞杆之间安装端盖，所述端盖与所述活塞杆之间通过多个防尘圈密封，多个所述防尘圈为石墨碳环。

优选的，在所述端盖内侧，所述缸筒与所述活塞杆之间通过封盖密封，所述封盖面向所述缸筒内部的一侧固定有多个石墨环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，操作方便，通过在两侧活塞杆上设有活动槽，且在该活动槽内固定有弹簧，同时，该弹簧的一端固定在活动槽的一端，另一端固定在滑块上，当缸筒在活塞杆上向左移动时，左侧活动槽内的弹簧就会被压缩，从而实现了缸筒缓慢减速，直到停止的目的，从而可减小物体惯性的冲击力；当缸筒在活塞杆上向右移动时，右侧活动槽内的弹簧就会被压缩，从而实现了缸筒缓慢减速，直到停止的目的，从而可减小物体惯性的冲击力；通过两侧弹簧的作用，可最大化的避免由于物体惯性形成的冲击力对物体造成损伤。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。