[实用新型]一种导热电池模组装置

说明书

本实用新型提供一种导热电池模组装置，包括间隔相对设置的两个支架、收容于两个所述支架之间的多个电芯以及与每个电芯接触的导热装置；所述导热装置包括导热管及与收容所述导热管的导热片，所述导热片形状为波浪形且内部上开设有多个减压孔，所述导热片背离所述导热管的表面上设置有多个间隔相对设置的弹性条，所述弹性条与对应的电芯紧密接触。本实用新型提供的导热电池模组装置，装配方便且与电芯紧密接触，导热效果好。

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种导热电池模组装置。

【背景技术】

目前，电动汽车近年来发展迅速，同时对快充的需求越来越强烈。电池包在快速充电过程中会产生大量的热量，若该热量不能够及时被排出，将使动力电池内的温度不断上升，致使其内部的温度差异逐渐增大，最终动力电池将处于大温差的工作环境中，影响动力电池的使用寿命与安全。对于整天运行中的各种车辆会进行持续几个循环充电，电池包内部的问题亦持续增加，因此控制电池温升越来重要。

而目前快充系统中往往是增加热管理系统来降低快充时电池包的热量以及减少快充时单颗电芯的温度差，其中热管在液冷系统中使用比较普遍的，而现有热管安装后易出现与电池表面未完全接触或接触不够良好的现象，进而影响了散热效果。

鉴于此，实有必要提供一种新的导热电池模组装置以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种装配方便且与每个电芯紧密接触的一种导热电池模组装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种导热电池模组装置，包括间隔相对设置的两个支架、收容于两个所述支架之间的多个电芯以及与每个电芯接触的导热装置；所述导热装置包括导热管及与收容所述导热管的导热片，所述导热片形状为波浪形且内部开设有多个减压孔，所述导热片背离所述导热管的表面上设置有多个间隔相对设置的弹性条，所述弹性条与对应的电芯紧密接触。

在一个优选实施方式中，所述导热管形状为环形并包括两个间隔相对设置的导热部及连接两个导热部两端的连接部；所述导热片包括间隔相对设置的两个导热板及连接两个导热板一端的连接板，每个导热板与一个导热部对应，所述连接板与一个连接部对应；所述导热片为双层结构并包括内层片、外层片以及连接所述内层片与所述外层片的连接片，所述导热管收容于所述导热片的内层片与外层片之间并与所述内层片及所述外层片相对的表面抵接，其中所述导热片的两个导热板与所述导热管的两个导热部对应并收容所述导热管的两个导热部，所述导热片的连接板与所述导热管的一个导热部对应并收容所述导热管的一个导热部。

在一个优选实施方式中，多条弹性条位于所述内层片及所述外层片相背的表面上，所述弹性条平行于所述连接片；所述减压孔开设于所述内层片、所述外层片以及连接片的内部，所述减压孔平行于所述连接片。

在一个优选实施方式中，每个支架包括基板及自所述基板的一侧延伸形成的多个收容筒；所述收容筒的形状为圆形，多个收容筒成行排列；所述电芯的形状为圆形并与所述收容筒的直径对应，每个电芯的两端分别收容于两个支架对应的收容筒中；所述导热板为圆弧波浪形且波浪形的圆弧直径与所述电芯的直径对应。

在一个优选实施方式中，所述收容筒呈四排排列；所述支架还包括截面形状为“H”形并与所述支架垂直固定的支撑板，所述支撑板包括位于四排收容筒中间位置并与每排收容筒平行设置的隔板及与所述隔板的两端垂直相交并位于所述基板的两端的端板；所述导热装置套于间隔相对的端板上且所述连接板及远离所述连接板的连接部分别与两个端板相背的表面抵接。

本实用新型提供的导热电池模组装置，通过电芯挤压弹性条及减压孔，使所述减压孔及所述弹性条发生形变，既方便了电芯的安装固定，又使电芯与所述导热片充分接触，增大了导热面积。本实用新型提供的导热电池模组装置，装配方便且与电芯充分接触，导热效果好。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的导热电池模组装置的分解图。