[实用新型]发动机的曲轴组件及发动机

说明书

一种发动机的曲轴组件及发动机，其中，发动机的曲轴组件包括：曲轴，曲轴的输出端套设有皮带轮，皮带轮包括：一体设置的带轮本体以及第一轴套；曲轴的输出端设置有第一键槽，第一键槽中设置有第一定位键，皮带轮的第一轴套上设置有第一配合孔，第一配合孔用于与第一定位键配合；曲轴上还设置有螺栓孔，以通过螺栓将皮带轮与曲轴紧固。通过在曲轴的输出端设置第一键槽，在第一键槽中设置第一定位键，在皮带轮的第一轴套上设置第一配合孔，通过第一配合孔用于与第一定位键配合，将皮带轮安装在曲轴上，并且通过螺栓进一步将皮带轮与曲轴紧固连接，保证了皮带轮的安装可靠性，不仅便于曲轴与皮带轮的装配，在皮带轮失效后，还便于皮带轮的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术，尤其涉及一种发动机的曲轴组件及发动机。

背景技术

曲轴是发动机中的主要旋转机构，主要用于将发动机中活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，以驱动与其连接的其它动力装置运动，进而驱动车辆运行。曲轴的输出端通常设置有皮带轮，以通过与皮带轮配合的皮带将曲轴的旋转动力传递给车辆底盘的传动机构。

目前，皮带轮与曲轴的装配方法通常是采用过盈配合，具体在专用的加热设备上对曲轴及皮带轮进行加热，并利用工具将皮带轮套装在曲轴上。然而，上述装配过程中，对曲轴以及皮带轮的加热温度难以控制，增大装配难度；并且皮带轮失效后，其拆卸也非常不便。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种发动机的曲轴组件及发动机，能够克服曲轴与皮带轮的装配困难，并且皮带轮失效后，其拆卸也非常不便的问题。

本实用新型的第一个方面是提供一种发动机的曲轴组件，包括：曲轴，所述曲轴的输出端套设有皮带轮，所述皮带轮包括：一体设置的带轮本体以及第一轴套；所述曲轴的输出端设置有第一键槽，所述第一键槽中设置有第一定位键，所述皮带轮的第一轴套上设置有第一配合孔，所述第一配合孔用于与所述第一定位键配合；所述曲轴上还设置有螺栓孔，以使螺栓穿过所述皮带轮并固定在所述螺栓孔中。

进一步地，所述曲轴的输出端还设置有机油泵驱动链轮，所述曲轴上设置有第二键槽，所述第二键槽中设置有第二定位键，机油泵驱动链轮上设置有第二配合孔，所述第二配合孔用于与所述第二定位键配合。

进一步地，所述第一定位键和/或所述第二定位键为半圆键。

进一步地，所述第二配合孔为通孔。

进一步地，所述机油泵驱动链轮包括：一体设置的第一链轮本体以及第二轴套。

进一步地，所述曲轴上还设置有轴肩，所述第二轴套的首端端面与所述轴肩相抵靠。

进一步地，所述曲轴的输出端还设置有正时驱动链轮，所述正时驱动链轮夹设在所述机油泵驱动链轮与所述皮带轮之间。

进一步地，所述正时驱动链轮包括：一体设置的第二链轮本体以及第三轴套。

进一步地，所述正时驱动链轮上还设置有第三配合孔，所述第三配合孔用于与所述第二定位键配合。

本实用新型的另一个方面是提供一种发动机，包括：气缸、活塞、活塞连杆以及曲轴组件，所述活塞用于在所述气缸中往复运动，所述活塞通过所述活塞杆与所述曲轴组件中的曲轴连接，以通过所述活塞的往复运动带动所述曲轴旋转运动；其中，所述曲轴组件为前述任一项所述的发动机的曲轴组件。

本实用新型提供的发动机的曲轴组件及发动机，通过在所述曲轴的输出端设置第一键槽，在所述第一键槽中设置第一定位键，在所述皮带轮的第一轴套上设置第一配合孔，通过所述第一配合孔用于与所述第一定位键配合，将所述皮带轮安装在所述曲轴上，并且通过螺栓进一步将皮带轮与曲轴紧固连接，保证了皮带轮的安装可靠性，不仅便于曲轴与皮带轮的装配，在皮带轮失效后，还便于皮带轮的拆卸。

附图说明