[实用新型]一种墨槽清洗装置有效
申请号: | 201721218356.8 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207222517U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 朱文斌 | 申请(专利权)人: | 苏州江天包装彩印有限公司 |
主分类号: | B08B9/34 | 分类号: | B08B9/34 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫,方中 |
地址: | 215222 江苏省苏州市苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清洗 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种墨槽清洗装置。
背景技术
墨槽是包装印刷设备的常用部件,一般用于为设备持续提供油墨。当设备停止作业时,必须对墨槽进行清洗。普遍采用的清洗衣方式是:将墨槽泡在不锈钢槽内,然后采用人工刷洗的方式处理,工作人员的劳动强度高,效率低,且清洗不彻底,洁净度低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种墨槽清洗装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:
一种墨槽清洗装置,包括机架,清洗装置还包括用于装夹墨槽并带动墨槽转动的工装、沿水平方向滑动的设置在机架上的用于对墨槽进行清洗的喷淋装置、驱动喷淋装置沿水平方向滑动的第一驱动装置、为墨槽转动提供动力的第二驱动装置,喷淋装置包括沿机架长度方向延伸设置的多个喷头、与多个喷头的一端部固定连接且连通设置的且开设有进水口的横连架。
优选地,第一驱动装置包括固定设置在机架上的气缸、一端部能够伸缩地设置在气缸内的传动杆,传动杆的另一端部与横连架固定连接。
优选地,工装包括固定在机架长度方向两侧的安装座、分别转动设置在两侧的安装座上的与墨槽两端配合卡接的转动轴,一侧的转动轴与第二驱动装置的动力输出轴连接。
优选地,第二驱动装置为气动马达。
优选地,清洗装置还包括清洗液循环系统,清洗液循环系统为喷淋组件循环提供清洗液。
优选地,机架上固定连接有位于墨槽周向的且下部开设有漏液孔的外罩,清洗液循环系统包括位于外罩的漏液孔下方的储液槽、将储液槽与进水口连通的循环管道、设置在循环管道上的循环泵。
优选地,清洗液循环系统还包括设于循环管道上的过滤器。
优选地,清洗液循环系统还包括设于储液槽内的用于测量并显示储液槽内液位的液位计。因长时间的清洗会有部分清洗液或蒸发或飞溅而造成流失,液位计的设置,可以提醒使用者在储液槽内的清洗液的液位不够时,及时对其内的清洗液进行添加,以完成连续的清洗。
优选地,循环泵为气动循环泵。
优选地,喷头设置有两个。
由于以上技术方案的实施,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
本实用新型的墨槽清洗装置,清洗时,墨槽转动,位于墨槽周处的蓬头沿着横向左右移动以对墨槽的全身进行有效的覆盖喷淋清洗,避免因人工刷洗而产生的人员的劳动强度高,效率低,且清洗不彻底的问题,此外,本实用新型的墨槽清洗装置,通过清洗液循环系统的设置,并通过清洗液循环系统中的过滤器的设置,清洗时,清洗液可以长时间的对墨槽进行清洗,而无需注入新的水源,因此,可提高水资源的利用,避免水资源的浪费,大大减少清洗成本的支出。而且,该墨槽清洗装置的动力机构全部为气动动力机构,即动力机构均采用空气作为动力源,完全的气动布局,与企业的整体布局配合,使得资源配置更加合理化,进一步降低生产成本。该清洗装置,清洗效果佳,清洗成本低,结构简单,制作并不复杂,适用于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的墨槽清洗装置俯视结构示意图(清洗液循环系统略去);
图2为本实用新型的墨槽清洗装置主视结构示意图;
其中:1、机架;2、第二驱动装置;3、喷头;31、横连架;310、进水口;4、气缸;41、传动杆;51,51’、安装座;52、转动轴;6、外罩;7、储液槽;70、液位计;8、循环管道;81、循环泵;82、过滤器;100、墨槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1和图2所示,一种墨槽清洗装置,包括机架1,清洗装置还包括用于装夹墨槽100并带动墨槽100转动的工装、沿水平方向滑动的设置在机架1上的用于对墨槽100进行清洗的喷淋装置、驱动喷淋装置沿水平方向滑动的第一驱动装置、为墨槽100转动提供动力的第二驱动装置2,喷淋装置包括沿机架1长度方向延伸设置的多个喷头3(本例中喷头3设置有两个)、与多个喷头3的一端部固定连接且连通设置的且开设有进水口310的横连架31。
进一步地,第一驱动装置包括固定设置在机架1上的气缸4、一端部能够伸缩地设置在气缸内的传动杆41,传动杆41的另一端部与横连架31固定连接。工装包括固定在机架1长度方向两侧的安装座51,51’、分别转动设置在两侧的安装座51,51’上的与墨槽100两端配合卡接的转动轴52,52’,一侧的转动轴52与第二驱动装置2的动力输出轴连接。第二驱动装置2为气动马达。
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