[实用新型]一种基于螺旋机构的行程开关限位机构有效
申请号: | 201721218056.X | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN207199482U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 杨雪澜;王鹤;肖强;刘鹏;张发旺;陈齐平 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | H01H3/16 | 分类号: | H01H3/16;H01H1/50 |
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地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 螺旋 机构 行程开关 限位 | ||
技术领域
本实用新型属于行程开关的技术领域,尤其涉及一种行程开关限位机构。
背景技术
行程开关是位置开关(又称限位开关)的一种,是一种常用的小电流主令电器。在电气控制系统中,位置开关的作用是实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。用于控制机械设备的行程及限位保护。由操作头、触点系统和外壳组成。实际生产中,将行程开关安装在预先安排的位置,当装于生产机械运动部件上的模块撞击行程开关时,行程开关的触点动作,实现电路的切换。行程开关在机械自动化和运行安全方面有着广泛的应用。
传统行程开关通过运动部件碰撞触头来实现接通或分断控制电路,此类行程开关因使用弹簧将触头复位,频繁碰撞后易导致弹簧疲劳失效,进而导致机械故障甚至安全隐患。还有部分机械(如:起重机)因运动部件较重或速度较快,碰撞时可能会直接对行程开关造成结构破坏。另外,有些机械(如:卷扬系统)受空间或运动形式限制,无法找到合适的行程开关安装位置,也进一步限制了传统行程开关的使用。实用新型专利CN 204651186 U公开了一种行程开关的限位机构,通过有两级阶梯面的限位块同时碰触两个相互错开的行程开关,以防止单个行程开关失效而导致运动部件超程。因此,该装置一定程度上可以提高行程开关的可靠性,但并不能从根本上解决行程开关弹簧易疲劳、机械结构易被撞坏以及安装位置苛刻的问题。
实用新型内容
为解决行程开关弹簧易疲劳、传统行程开关易损坏和安装位置苛刻的问题。本实用新型提供一种基于螺旋机构的行程开关限位机构,利用原动件或执行机构的转动作为动力输入,通过滑片与触点的接触和脱离实现电路接通和断开。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括:一种基于螺旋机构的行程开关限位机构,包括内丝套筒、丝杆、导体滑片、绝缘滑片、触点弹片、固定支架、丝杆限位销和条状槽。丝杆旋入内丝套筒,触点弹片与滑片表面接触,当丝杆运动,触点弹片在滑片上滑动,触点弹片的触点接触的滑片类型决定其所在电路的通断。丝杆中间开有条状槽,固定于外壳的限位销插入槽内,限制丝杆随内丝套筒转动,使丝杆仅做轴向直动。在丝杆的光滑部分,平行于轴向的平面上固定有绝缘滑片。绝缘滑片表面有凹槽,导体滑片安装在凹槽内,凹槽深度等于导体滑片的厚度,使导体滑片表面与绝缘滑片表面在同一平面,以保证触点弹片在两种滑片上滑动切换时保持原有弹性形变,避免反复发生变形差生疲劳。
本实用新型的有益效果。
1、导体滑片表面与绝缘滑片表面平齐,触点弹片在弹性范围内保持静止,不会因疲劳破坏而失效。
2、电路通断仅取决于导体滑片与触点弹片的位置关系,对于惯性较大的运动部件,当原控制电路断开,丝杆由于运动部件惯性运动会再运动一小段距离,但依旧保持原电路断开,新电路闭合的状态,并不会导致开关失效。
3、通过丝杆将内丝套筒的旋转转换为开关内的直动,使其安装位置有了更多的选择。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型零件爆炸图。
图3为本实用新型接通状态1示意图。
图4为本实用新型接通状态2示意图。
附图标记说明:1、内丝套筒;2、丝杆;3、导体滑片;4、绝缘滑片;5、触点弹片;6、固定支架;7、限位销;8、条状槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
运动部件的旋转运动通过内丝套筒(1)传入开关内部,丝杆(2)由于丝杆限位销(7)的限制,在螺旋副的作用下仅做轴向直动。以图3所示的状态为例,此时触点弹片(5)与导体滑片(3)接触,与对侧触点弹片构成通路,假设此触点弹片(5)连接的是电机的驱动电路,则电机带动内丝套筒(1)转动,丝杆(2)在限位销(7)和螺旋副的作用下向下做直动,直到丝杆(2)达到图4所示位置,即触点弹片(5)脱离导体滑片(3),与绝缘滑片(4)接触,其与对侧触点滑片的电路断开;同时下方的触点弹片与导体滑片(3)接触,若该触点悬空,则电机自动停止,若该触点接其他控制电路,电机可执行相应的动作,比如:该触点接使电机倒转的驱动电路,电机倒转,丝杆(2)上升,直至达到图3的位置,倒转驱动电路断开,正转驱动电路重新闭合。
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