[实用新型]一种防止输入轴卡环脱落的离合器

说明书

本实用新型公开了一种防止输入轴卡环脱落的离合器，包括输入轴、离合器输出毂、背板和止推轴承；所述输入轴的输出端通过止推轴承与离合器输出毂连接，背板套设在输出轴的输出端上，输入轴上还设置有用于限制输入轴与背板轴向运动的第三轴用卡环，第三轴用卡环设置在输入轴上，背板上设置有用于阻止第三轴用卡环脱落的机构。本实用新型通过在输入轴和背板之间轴向限位卡环的脱落侧设置孔用双层卡环，孔用双层卡环对限位卡环形成阻挡限位作用，解决了因输入轴告诉旋转而导致卡环脱落的问题，避免了因限位卡环脱落而导致变速器损坏，同时也大大的降低变速箱的故障率，增加了车辆的安全性。

【技术领域】

本实用新型属于汽车领域，尤其涉及一种防止输入轴卡环脱落的离合器。

【背景技术】

现有的AT变速箱的输入轴与离合器背板连接时，为了限制轴向位移，会在输入轴上增加轴用卡环进行限位，但由于输入轴转速较高，会产生较高的离心加速度，会导致轴用卡环脱出，从而使变速器损坏。

针对现有的问题，实有必要设计一种能够防止输入轴上卡环因离心力导致的装置，解决因卡环脱落而导致变速器损坏的问题。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种防止输入限位环脱落的离合器，通过在输入轴和背板之间轴向限位卡环的脱落侧设置孔用双层卡环，孔用双层卡环对限位卡环形成阻挡作用，解决了输入轴上的限位卡环因离心力脱落而导致变速器损坏。

本实用新型采用以下技术方案：

一种防止输入轴卡环脱落的离合器，包括输入轴、离合器输出毂、背板和止推轴承；所述输入轴的输出端通过止推轴承与离合器输出毂连接，背板套设在输出轴的输出端上，输入轴上还设置有用于限制输入轴与背板轴向运动的第一轴用卡环，第一轴用卡环设置在输入轴上，背板上设置有用于阻止第一轴用卡环脱落的机构。

进一步，所述用于阻止第一轴用卡环脱落的机构为卡环。

进一步，所述卡环为孔用双层卡环，所述孔用双层卡环位于第一轴用卡环的脱落侧，孔用双层卡环设置在背板的卡槽中。

还包括离合器输入毂和第二轴用卡环；离合器输入毂套设在输入轴上并通过花键连接，第二轴用卡环设置在输入轴的卡槽中，用于输入轴和离合器输入毂的轴向限位。

进一步，还包括第三轴用卡环和离合器壳体；所述离合器壳体设置在离合器输入毂的外侧，第一轴用卡环设置在输入轴的卡槽中，用于离合器壳体和离合器输入毂的轴向限位。

进一步，所述离合器壳体内还设置有平衡活塞，平衡活塞与输入轴同轴设置，第一孔用卡环设置于离合器壳体内壁的卡槽中，用于离合器壳体和平衡活塞的轴向限位。

进一步，所述输入轴的输出端上间隔设置多个摩擦片和对偶片，摩擦片通过花键与离合器输出毂连接，对偶片通过花键与输出轴连接。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种防止输入轴卡环脱落的离合器，通过在输入轴和背板之间轴向限位卡环的脱落侧设置孔用双层卡环，该孔用双层卡环设置在背板上并且与限位卡环紧贴设置，孔用双层卡环对限位卡环形成阻挡作用，解决了因输入轴告诉旋转而导致卡环脱落的问题，避免了因限位卡环脱落而导致变速器损坏，同时也大大的降低变速箱的故障率，增加了车辆的安全性。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

【附图说明】

图1为该离合器的结构示意图；