[实用新型]一种船用空气瓶用水封结构

说明书

本实用新型涉及一种船用空气瓶用水封结构包括一对并列设置并相互连通的第一水封罐和第二水封罐；第一水封罐内置有密封水，其顶部伸入一进气管，该进气管延伸至第一水封罐内水面线下方，底部具有一排污口A；第二水封罐内置有与第一水封罐相连通的密封水，其顶部伸出第二水封罐顶部的出气管，该出气管由第二水封罐内水面线上方延伸并伸出，另一侧侧壁上具有一泄爆口，所述第二水封罐的底部具有一排污口B；第一水封罐的连通口A与第二水封罐的连通口B之间的通过一连通管连通，进而实现密封水的连通。本实用新型的优点在于：船用空气瓶用水封结构结构设置合理，水封罐内压力和水量控制合理，使用效率高、安全性好。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种船用空气瓶用水封结构。

背景技术

船舱上需要安装许多个空气瓶，目前的空气瓶通常是安装在船舱外部，在空气瓶内的气体在输送过程中，经常会用到气体水封，其原理是通过一定的水位使气体压力与水封中的水的高度达到压力平衡，气体与其他液滴在罐内停留时间不同，实现气液分离，以排除气体中的冷凝水或其他液滴。

目前，在市场上使用中的水封装置主要采用一个水封罐体为主体，另一个水封装置起辅助作用，水封装置中的水封压力很容易低于气体的压力，净化效果不明显，工作效率低；在工作过程中，装置内的气压很容易高出极限气压值，泄压不方便，安全性低；同时，对于传统使用的液位计，液位计的上端口和下端口很容易造成堵塞，液位显示不明显，工作性能低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种效率高、安全性好、功能性强的船用空气瓶用水封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种船用空气瓶用水封结构，其创新点在于：包括一对并列设置并相互连通的第一水封罐和第二水封罐；

所述第一水封罐内置有密封水，其顶部伸入一进气管，该进气管延伸至第一水封罐内水面线下方，在第一水封罐的侧壁具有一连通口A，底部具有一排污口A；

所述第二水封罐内置有与第一水封罐相连通的密封水，其顶部伸出一出气管，该出气管由第二水封罐内水面线上方延伸并伸出，其靠近第一水封罐一侧的侧壁上具有一与连通口A对应的连通口B，另一侧侧壁上具有一泄爆口，底部具有一排污口B；

所述泄爆口上安装一泄压阀，泄压阀包括阀体、阀板A、阀板B、安装板及与安装板连接的弹簧，所述阀体安装在与泄爆口对应的侧壁上，阀板A与阀体相连，并在端部利用螺栓与安装板固定连接；所述弹簧设置在安装板和阀板A之间，并环形均布固定在安装板上，弹簧的另一端连接阀板B；

所述第一水封罐的连通口A与第二水封罐的连通口B之间的通过一连通管A连通，进而实现密封水的连通；排污口A与排污口B通过一连通管B连通。

进一步的，所述第一水封罐或第二水封罐水面线上方设置有补水口。

进一步的，所述第一水封罐侧壁上安装有液位计。

进一步的，所述第二水封罐侧壁竖直方向上分布三个导纳式液位开关。

进一步的，所述第一水封罐内密封水水面线处覆盖一钢板，该钢板中部有一供进气管插入的通孔。

进一步的，所述第一水封罐或第二水封罐侧壁上设置有氮气吹扫口。

进一步的，所述第一水封罐和第二水封罐侧壁底部分别设置检修窗A和检修窗B，进气管中部设置检修窗C。

进一步的，所述排污口A和排污口B分别设置有排污阀A和排污阀B，连通管一端部设置有排污阀C。

本实用新型的优点在于：