[实用新型]多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具

说明书

本实用新型涉及钢箱梁梁段总装施工领域，具体为多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具。多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具，包括箱体，箱体上固定有分别位于箱体上方和下方的上立柱和下立柱，下立柱的下端固定在底座内，箱体内设有蜗轮蜗杆机构，蜗轮上设置有位于上立柱和下立柱柱体内的丝杠，丝杠顶部设置有支撑头。本实用新型提供的可调节胎具有较强的通用性，利用可调节胎具的自锁性和可调性作为曲面分段肋骨型线变化的可调胎架支撑，可以上下调节。

技术领域

本发明涉及钢箱梁梁段总装施工领域，具体为多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具。

背景技术

为满足制造、运输及安装要求，长大型钢箱梁要求构件在制造厂采用分段式整体组装；随着钢结构在桥梁领域的推广应用，多曲线叠合钢箱梁结构形式逐渐增多，曲面分段的组装较为复杂，传统的胎具定位在分段组装结束之后不能重复使用，采取是建造――割除――建造的循环模式（传统钢箱粱拼装胎架多采用刚性框架式结构形式作为作业平台，而后在平台上焊接定位码板，通过各码板不同的定位标高来控制钢箱梁面板的横纵坡，同时利用侧面刚性支架体系及侧向定位码板控制钢箱梁腹板的多向线形，待本次钢箱梁组焊完成下胎后，割除既有定位码板，根据下一轮钢箱粱的几何尺寸重新布置焊接定位码板，并调节控制标高及横向位移），这种模式耗时、耗力、耗料，且降低施工效率，产品质量不尽人意。另一方面，随着跨度及数量的不断增加，特别在平行组织施工的条件下，对钢结构制造厂家生产能力、场地资源等提出了挑战。本发明志在克服上述诸多问题，提出多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具，以达到复杂线形钢箱粱快速高效、流水式施工作业条件，确保产品高精度施工质量。

发明内容

本发明为解决目前钢箱梁倒装法组装过程中传统码板不能重复使用、施工效率低的技术问题，提供一种多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具。

本发明是采用以下技术方案实现的：多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具，包括箱体，箱体上固定有分别位于箱体上方和下方的上立柱和下立柱，下立柱的下端固定在底座内，箱体内设有蜗轮蜗杆机构，蜗轮上设置有位于上立柱和下立柱柱体内的丝杠，丝杠顶部设置有支撑头。

将支撑梁体分段的码板改成工装胎具，利用丝杠的可调性作为曲面变化的可调胎具支撑。工装胎具与地基采用预埋螺栓连接固定。按顶板、纵肋整数倍距离和横隔板位置分布设置，根据分段箱体的重量选用相应举升力的丝杠，丝杠的覆盖范围要满足钢箱梁顶板尺寸和焊接收缩量的要求，通过调节丝杠的高度来满足不同分段的各种顶板线型变化，并根据顶面拱度的高度变化，在不同位置采用行程大小不同的丝杠支撑，丝杠所需调节的高度值可以利用计算机根据梁体型值经过坐标转换获得。在钢箱梁两侧腹板位置外侧的支架龙骨上顺箱梁纵向安装侧向胎具，通过横隔板、腹板确定具体位置，利用此胎具对腹板横向位移进行调节，满足腹板的曲率线型要求。

上述的多曲线叠合钢箱梁倒装法施工工装胎具，丝杠的上端设置有止推螺母。

本发明的有益效果：

与传统的钢箱粱拼装支架体系相比，本发明具有高效、节约、高精度等技术特点，不必根据钢箱梁的不同曲线线形及截面几何尺寸重新拆除、布设定位码板，只需通过丝杆调节胎具的上下、左右尺寸即可，大大的节省了作业时间，人工、材料及机械等费用有明显降低，具体表现的有益效果如下：

1、通用性：原来用来支撑梁体分段的码板改成丝杠，利用丝杠的自锁性和可调性作为多曲线线形变化的有力支撑，可实现多点上下、左右调节，对不同线形变化的钢箱梁实现通用。

2、高效性：减少了制作不同曲线钢箱梁码板的制作工序。

3、节约性：减少了制作不同码板的人力、材料、机械的使用，同时实现了流水作业，对制造厂生产能力及场地资源要求较小。

4、高精度：利用丝杠，实现了在高程及侧向多点对曲线钢箱梁定位和约束，能有效保证制造线形与设计理论值吻合。

附图说明