[实用新型]基于zigbee的车辆间控制系统有效
| 申请号: | 201721212029.1 | 申请日: | 2017-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN207149068U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
| 发明(设计)人: | 宋海声;程良;安艳玲;董俊松 | 申请(专利权)人: | 西北师范大学 |
| 主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;H04W4/46;H04W84/18 |
| 代理公司: | 兰州智和专利代理事务所(普通合伙)62201 | 代理人: | 周立新 |
| 地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 zigbee 车辆 控制系统 | ||
1.一种基于zigbee的车辆间控制系统,其特征在于,包括车载子系统(1)和外设子系统(2),车载子系统(1)包括电源模块(9)以及依次相连接的单片机(4)和第一Zigbee模块(7),单片机(4)分别与LED指示灯(5)、喇叭(6)、键盘(8)和语音模块(11)相连接;外设子系统(2)包括多个第二Zigbee模块(10),所有的第二Zigbee模块(10)均通过网络与第一Zigbee模块(7)信号连接。
2.根据权利要求1所述的基于zigbee的车辆间控制系统,其特征在于,所述的车载子系统(1)还包括USB转串口芯片(3),USB转串口芯片(3)采用PL2303转换芯片。
3.根据权利要求1所述的基于zigbee的车辆间控制系统,其特征在于,所述的电源模块(9)包括第一芯片(U1)和第二芯片(U2);第一芯片(U1)采用LM2576芯片,第二芯片(U2)采用LM117-3.3芯片;第一芯片(U1)的第1脚和第一电容(C1)的正极接输入电压,第一芯片(U1)的第2脚和肖特基二极管(D1)的正极接电感(L1)的一端,电感(L1)的另一端、第一芯片(U1)的第4脚和第二电容(C2)的正极均接第二芯片(U2)的第3脚,第二芯片(U2)的第2脚为3.3V电压输出引脚,第二芯片(U2)的第1脚、第三电容(C3)的一端和第四电容(C4)的负极均接地,第三电容(C3)的另一端接第四电容(C4)的正极;第一电容(C1)、第二电容(C2)和第四电容(C4)均为电解电容;第一电容(C1)的负极、第一芯片(U1)的第3脚、第一芯片(U1)的第5脚、肖特基二极管(D1)的负极和第二电容(C2)的负极均接地。
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