[实用新型]模块化按钮装置

说明书

一种模块化按钮装置，用于切换换挡模式，包括面板、第一控制器、按压结构及第二控制器，第一控制器与第二控制器间隔设置，第一控制器与按压结构设于面板上，第二控制器与第一控制器电性连接，按压结构可沿第一方向移动来抵接或不抵接第二控制器，以触发或不触发第二控制器，使第二控制器与第一控制器通电或者断电。本实施例提供的模块化按钮装置通过将第一控制器与第二控制器电性连接，通过按压结构沿第一方向的移动来抵接或者不抵接第二控制器来以触发或不触发第二控制器，进而实现第二控制器与第一控制器通电或者断电，以实现多种换挡模式的切换，可将按压结构设置在任何可用空间，提高了模块化按钮装置的安装多样化和灵活性，扩大了适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种模块化按钮装置。

背景技术

汽车的换挡模式按钮用于切换不同的驱动模式，相关技术中，换挡模式按钮的布置安装槽普遍在挡位字符的同侧，鉴于不同型号汽车的模式按钮开关和挡位字符造型不同，会存在以下两方面的问题：1、换挡模式按钮布置空间存在局限性，需布置在挡位字符的同侧；2、换挡模式按钮内部零件受空间限制存在设计风险。

因此，有必要提供一种新的模块化按钮装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化按钮装置，解决现有的模块化按钮装置布置空间存在局限性以及因内部零件受空间限制而使模块化按钮存在设计风险的问题。

本实用新型实施例提供一种模块化按钮装置，用于切换换挡模式，包括面板、第一控制器、按压结构及第二控制器，所述第一控制器与所述第二控制器间隔设置，所述第一控制器与所述按压结构设于所述面板上，所述第二控制器与所述第一控制器电性连接，所述按压结构可沿第一方向移动来抵接或不抵接所述第二控制器，以触发或不触发所述第二控制器，使所述第二控制器与所述第一控制器通电或者断电。

进一步地，所述按压结构包括具有收容空间的壳体、导向件及按压件，所述第二控制器容纳并固定于所述壳体内，所述导向件至少部分设于所述壳体内，所述按压件套设于所述导向件的一端并与所述壳体配合连接，所述导向件的另一端与所述第二控制器抵接。

进一步地，所述导向件包括导向本体、分别自所述导向本体沿所述第一方向延伸的多个支撑部和接触部、以及自所述导向本体朝与所述接触部相反的方向延伸的配合部，所述支撑部周向环设于所述接触部的外侧，所述按压件套设于所述配合部。

进一步地，所述第二控制器包括电路板及设于所述电路板上的触发开关，所述接触部可与所述触发开关抵接以按压所述触发开关进而触发所述第二控制器，所述支撑部与所述电路板间隔设置。

进一步地，当所述触发开关不被触发时，所述支撑部与所述电路板的上表面的间隔距离小于所述触发开关的压缩行程。

进一步地，所述壳体包括第一盖体及套设于所述第一盖体外的第二盖体，所述第一盖体和/或所述第二盖体固定于所述面板上，所述导向件和所述第二控制器收容于所述第一盖体内。

进一步地，所述第一盖体包括两端开口的本体部及连接于所述本体部端部的阻挡部，所述阻挡部朝向所述本体部的一侧设有限位部，所述限位部与所述导向本体的外表面抵接。

进一步地，所述支撑部的外侧沿所述第一方向开设有导向槽，所述本体部的内侧凸设有沿所述第一方向延伸的导轨，所述导轨与所述导向槽配合连接。

进一步地，所述面板包括第一安装槽及与所述第一安装槽间隔设置的第二安装槽，所述第一控制器固设于所述第一安装槽，所述按压结构固设于所述第二安装槽。

进一步地，所述模块化按钮装置还包括两端分别连接于所述第一控制器和所述第二控制器的线束。