[实用新型]一种混合动力汽车及其双输入单压缩机空调系统有效
| 申请号： | 201721209948.3 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN207466287U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 刘小伟;王岩;陈慧勇;王印束;王富生;王兴;吴胜涛;李建锋;郭涛 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空调压缩机 混合动力汽车 动力输入端 单压缩机 空调系统 发动机 电机 空调压缩机系统 本实用新型 动力输出端 燃油经济性 机械空调 运行状态 整车布置 传统的 电空调 动力源 能耗 节约 分配 保证 | ||
1.一种混合动力汽车双输入单压缩机空调系统，包括发动机、空调压缩机和第一电机，其特征在于，所述发动机的第一动力输出端通过第一传动机构连接所述空调压缩机的第一动力输入端，所述第一电机通过第二传动机构连接所述空调压缩机的第二动力输入端。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车双输入单压缩机空调系统，其特征在于，所述发动机的第二动力输出端通过第一离合器连接所述第一电机。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车双输入单压缩机空调系统，其特征在于，所述第一传动机构与所述空调压缩机的第一动力输入端之间设置有第二离合器，所述第二传动机构与所述空调压缩机的第二动力输入端之间设置有第三离合器。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车双输入单压缩机空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括第二电机，所述第一电机通过第四离合器连接所述第二电机，所述第二电机连接系统输出轴。
5.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车双输入单压缩机空调系统，其特征在于，所述第一传动机构和第二传动机构均由两个皮带轮以及用于连接这两个皮带轮的皮带构成。
6.一种混合动力汽车，其特征在于，包括一种双输入单压缩机空调系统，所述空调系统包括发动机、空调压缩机和第一电机，所述发动机的第一动力输出端通过第一传动机构连接所述空调压缩机的第一动力输入端，所述第一电机通过第二传动机构连接所述空调压缩机的第二动力输入端。
7.根据权利要求6所述的混合动力汽车，其特征在于，所述发动机的第二动力输出端通过第一离合器连接所述第一电机。
8.根据权利要求6或7所述的混合动力汽车，其特征在于，所述第一传动机构与所述空调压缩机的第一动力输入端之间设置有第二离合器，所述第二传动机构与所述空调压缩机的第二动力输入端之间设置有第三离合器。
9.根据权利要求6或7所述的混合动力汽车，其特征在于，所述空调系统还包括第二电机，所述第一电机通过第四离合器连接所述第二电机，所述第二电机连接系统输出轴。
10.根据权利要求6或7所述的混合动力汽车，其特征在于，所述第一传动机构和第二传动机构均由两个皮带轮以及用于连接这两个皮带轮的皮带构成。
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