[实用新型]一种可调节型行李箱有效
| 申请号: | 201721209391.3 | 申请日: | 2017-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN207400458U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 叶方敏 | 申请(专利权)人: | 广东叶子王箱包实业有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C7/00;A45C13/00;A45C13/02 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动框 行李箱 本实用新型 可调节型 底箱 行李放置空间 便于运输 左右两侧 可调节 顶箱 转动式连接 行李 定位装置 后壁顶部 接触设置 密合性 保存 弹簧 铰接 | ||
1.一种可调节型行李箱,其特征在于,包括有底箱(1)、移动框(2)、顶箱(3)、固定装置(4)、定位装置(5)和第一弹簧(7),底箱(1)上设置有第二凹槽(6),底箱(1)上接触设置有移动框(2),移动框(2)与底箱(1)之间前侧的左右两侧、移动框(2)与底箱(1)之间后侧的左右两侧均连接有定位装置(5),移动框(2)底部与第二凹槽(6)内底部之间连接有第一弹簧(7),移动框(2)后壁顶部铰接转动式连接有顶箱(3),顶箱(3)与移动框(2)密合性接触,移动框(2)前壁与顶箱(3)之间连接有固定装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节型行李箱,其特征在于,固定装置(4)包括有轴承座(41)、转轴(42)、钩板(43)和扣板(44),顶箱(3)前侧中部左右两侧对称设置有轴承座(41),轴承座(41)间安装有转轴(42),转轴(42)上连接有扣板(44),移动框(2)前侧中部设置有钩板(43),钩板(43)与扣板(44)配合。
3.根据权利要求2所述的一种可调节型行李箱,其特征在于,定位装置(5)包括有导向环(51)、固定块(52)、摆动杆(53)和固定板(54),移动框(2)前后两侧均左右对称式转动式连接有摆动杆(53),摆动杆(53)末端设置有固定块(52),底箱(1)前后两侧均左右对称式设置有固定板(54),固定板(54)上均匀设置有第一凹槽(55),第一凹槽(55)与固定块(52)配合,底箱(1)前后两侧均左右对称式设置有导向环(51),导向环(51)位于固定板(54)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种可调节型行李箱,其特征在于,还包括有手提装置(8),顶箱(3)顶部和底箱(1)底部均设置有手提装置(8),手提装置(8)包括有限位块(81)、移动箱(82)、拉绳(84)、固定套(85)和第二弹簧(86),顶箱(3)顶部左右两侧和底箱(1)底部左右两侧均设置有移动箱(82),移动箱(82)前壁设置有通孔(83),移动箱(82)内接触设置有限位块(81),限位块(81)与移动箱(82)内后侧之间连接有第二弹簧(86),上方的限位块(81)之间和后方的限位块(81)之间均连接拉绳(84),拉绳(84)穿过通孔(83),拉绳(84)上套有固定套(85)。
5.根据权利要求4所述的一种可调节型行李箱,其特征在于,还包括有第一隔板(10)和第二隔板(11),底箱(1)底部设置有第三凹槽(9),第三凹槽(9)内前侧铰接连接有第一隔板(10),第三凹槽(9)内后侧铰接连接有第二隔板(11),第二隔板(11)与第一隔板(10)配合。
6.根据权利要求5所述的一种可调节型行李箱,其特征在于,还包括有万向轮(12),顶箱(3)右侧和底箱(1)右侧均设置有万向轮(12),万向轮(12)垂直设置在顶箱(3)右侧和底箱(1)右侧。
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