[实用新型]一种车轮检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备领域，具体涉及一种车轮检测装置。

背景技术

立体停车设备中等待入库停放的车辆，在停放之前都需要在车辆搬运台车上进行车轮位置的检测，检测车辆停放位置是否合适，避免车辆停斜、停偏，并且避免在车辆搬运台车运行过程中对车辆造成不必要的损害。

目前，车辆在搬运台车上的停放位置是否合适一般是利用对射型光电开关实现的，具体过程是：对射型光电开关发射对射光线，车轮会对发射的光线形成遮挡导致光线强弱的变化，这种光线强弱变化会引起电流的变化，从而实现检测的目的。

但是，光电开关的工作环境要求较高，例如以下环境条件均不适宜光电开关的使用：灰尘、水、油污等较多；户外或太阳光等有强光照射的地方；环境超过光电开关规定的工作温度；振动、冲击大等等。另外，光电开关的线性强，对于安装精度要求高，并且在使用中如发生损坏、失效现象不易被察觉，可能导致意外发生。为了避免使用中的失效，现在大多采取的措施就是增加光电开关的使用数量，降低失效产生的影响，但是这样做生产成本也随之增加。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车轮检测装置，以解决现有用于检测车轮位置的光电开关对环境要求高、成本大的技术问题。

本实用新型实现上述目的的技术方案是：一种车轮检测装置，其特殊之处在于，包括信号反馈安装板、连接法兰、信号感应轴、行程开关、行程开关安装板、作用弯板和复位弹簧，其中：

所述信号反馈安装板上具有向上的阶梯孔，所述连接法兰上具有安装孔，所述信号反馈安装板与所述连接法兰通过连接形成通孔，所述信号感应轴设置在所述通孔中；

所述复位弹簧套设在所述信号感应轴上端，所述复位弹簧的底部抵靠在所述信号反馈安装板阶梯孔上端的台阶上；

所述作用弯板固定在所述信号感应轴下端；

所述行程开关安装板固定在所述信号反馈安装板下侧面上，所述行程开关安装在所述行程开关安装板上；

所述复位弹簧能够在上方压力作用下压缩，使所述信号感应轴向下移动，从而使所述作用弯板能够与所述行程开关接触并产生动作信号。

进一步地，所述作用弯板的一端固定在所述信号感应轴的底部，并且另一端向上弯折成一定角度。

进一步地，所述行程开关包括开关本体、滚轮以及连接所述开关本体与所述滚轮的摆杆。

进一步地，所述行程开关安装板上具有沿竖向平行的两个安装槽，所述开关本体安装在所述安装槽中，并且能够沿着所述安装槽上下移动，以调整所述行程开关的上下位置。

进一步地，所述信号感应轴的顶部开设有水平的销轴孔，所述销轴孔中插置有销轴，以将所述复位弹簧保持在所述信号感应轴上。

进一步地，所述信号感应轴的顶部形成凹槽，轴承通过所述销轴固定在所述凹槽中。

进一步地，所述信号感应轴的下端侧面开设有一个平面，所述连接法兰的相应位置上具有设置防转动螺钉的螺钉安装孔，所述防转动螺钉通过螺钉安装孔与信号感应轴下端的所述平面接触，进行周向定位，以防止所述连接法兰与所述信号感应轴的相对转动。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的车轮检测装置能够方便地实现对车轮位置的检测，其结构简单，使用环境要求低，安装容易。

2.本实用新型的车轮检测装置使用的是行程开关，其比光电开关的价格低，并且在实际使用中，每个车轮位置处仅需要一个该装置，降低了车库的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例车轮检测装置的剖面图；

图2是图1中A-A处的放大图；

图3是本实用新型实施例车轮检测装置的右视图；

图4是本实用新型实施例车轮检测装置的安装示意图。

其中：1-信号反馈安装板；2-连接法兰；3-信号感应轴；4-行程开关；41-开关本体；42-滚轮；43-摆杆；5-行程开关安装板；51-安装槽；6-作用弯板；7-复位弹簧；8-销轴孔；9-销轴；10-凹槽；11-轴承；12-防转动螺钉；13-车辆搬运台车；14-车轮压板

具体实施方式

下面将参照附图并结合实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。